Video: De zelfrijdende auto komt eraan [RTV Utrecht] (November 2024)
Sommigen zien een toekomst waarin het individuele autobezit bijna tot uitsterven overgaat terwijl robotaxi's over de wegen zwerven. En deze visie zou binnenkort werkelijkheid kunnen worden in een ontwikkeling ten noordoosten van San Diego.
"Het plan is om deze voertuigen in de hele gemeenschap te integreren, en ze zouden alleen beschikbaar zijn voor bewoners, " vertelde Jon Rilling, president van Accretive Investments, de ontwikkelaar achter het project, aan GlobeSt.com. "Met deze technologie kan iemand een app op zijn smartphone openen en een elektrisch voertuig zonder bestuurder bestellen om hem op te halen en naar een ander punt in de gemeenschap te brengen."
Een gelokaliseerd virtueel railnetwerk
De ontwikkelaar werkt samen met 5B Robotics in het nabijgelegen Carlsbad om de voertuigen te leveren. Hoewel Accretive Investments niet de details van zijn zelfrijdende auto's heeft onthuld, merkte Rilling op dat ze 'in veel verschillende vormen en vormen kunnen komen' en dat 'het platform aanpasbaar is'.
Uit een rapport van een lokaal tv-station in San Diego blijkt dat de zelfrijdende voertuigen meer op golfkarretjes lijken dan op auto's. En het merkte op dat andere robotvoertuigen kunnen worden gebruikt om bijvoorbeeld boodschappen te bezorgen of zelfs een gazon te maaien.
Rilling voegde eraan toe dat de technologie geen GPS gebruikt, maar in plaats daarvan 'werkt op een gelokaliseerd virtueel spoornetwerk… dat de voertuigen op een bepaald pad houdt. Als iemand een auto oproept, wordt deze voorgeprogrammeerd om een bepaalde route te volgen, en de bewoner kan het overal in de gemeenschap meenemen, "wat niet erg ver zal zijn, aangezien elk huis binnen 10 minuten lopen naar een plaatselijke supermarkt en een dorpscentrum is.
Rilling zei ook dat hij de introductie van zelfrijdende auto's in Lilac Hills ziet als een model voor andere dergelijke gemeenschappen en verwacht dat het concept "vrij snel zal worden gekopieerd".
"Het wordt al gebruikt op privécampussen zoals Google, " voegde hij eraan toe, "maar niemand heeft het al op gemeenschapsbasis gedaan."
Hoewel de technologie gemakkelijker op een beperkte basis kan worden geïmplementeerd, zoals in Lilac Hills, is het model gemakkelijk schaalbaar voor grotere gemeenschappen en openbare wegen. Onze recente rit in de volledig autonome pod-achtige auto van Google liet zien hoe de technologie klaar is voor gebruik op de weg en geschikt is voor autoritten met lage snelheid in stedelijke gebieden.
In een toekomst waarin technologieën zonder bestuurder, zoals die in Lilac Hills worden gebruikt, een belangrijk deel van het vervoersbeeld worden, zien sommigen ook een toekomst waarin de bevolking meer verstedelijkt zal worden. Dit heeft bepaalde voordelen voor de samenleving, vooral wanneer rekening wordt gehouden met de veroudering van de Baby Boomer-generatie (Riller merkte op dat de zelfrijdende auto's van Lilac Hills ook kunnen worden "gebruikt om de veiligheid te vergroten door geavanceerde levensondersteunende systemen te bieden, zoals automatische externe defibrillators. ")
Maar ik vraag me af hoeveel mensen, met name in autoliefhebbers in Zuid-Californië, willen kopen in een gemeenschap waar auto's al het rijden doen. En zou autorijden in zo'n gebied verboden zijn? Hoezeer ik ook geloof dat autonome autotechnologie op een dag doordringend zal zijn en grote voordelen zal opleveren, zoals minder ongevallen en minder luchtvervuiling, ik wil persoonlijk niet stoppen met autorijden en mijn auto totdat ik fysiek niet in staat ben om dat te doen.
Ik wil het beste van twee werelden: bestuurderloos vervoer voor lokale boodschappen of zelfs saaie snelwegreizen, en mijn handen aan het stuur van mijn auto als ik gewoon voor mijn plezier wil rijden. Ik zou er zeker voor willen zorgen dat mijn huis in Lilac Hills - of waar dan ook - nog steeds een garage heeft die ik de mijne kan noemen.
