Een goedkopere uberx in NYC is de hemel

Na bijna een jaar weg te zijn van New York City, maak ik me klaar om terug te komen, dus ik bracht dit de laatste week van vorige week door in de PCMag-kantoren en de rest van het weekend in Greenpoint, Brooklyn, dat aan de top staat van mijn lijst met gewenste buurten. Maar Brooklyn is min of meer een vreemd land voor mij, en ondanks mijn adequate kennis van de metro, weet ik wel dat New York City zomertijd een hete en plakkerige is, vooral in het openbaar vervoer. Meestal ben ik nooit binnen 20 voet van airconditioning als ik het kan helpen. Ik accepteer mijn diva status van het weer in de zomer.

Dus heb ik het geparkeerd? Nee. Op basis van mijn ervaring willen taxichauffeurs in NYC u niet echt brengen waar u heen wilt. Ze nemen je alleen mee als het voor hen geen gedoe is. Dat betekent dat je op vrijdag om 17.00 uur van Manhattan naar Greenpoint gaat, een reis is die onder die categorie valt. Hoewel het illegaal is om een ​​rit te weigeren, gebeurde het elke keer als ik vroeg om over een brug in een stadje te gaan. Dus ik schrijf het op tot kismet dat ik in het weekend van mijn reis het nieuws las dat de Uber tijdelijk de prijzen van zijn UberX-service verlaagde. Ik had Uber nog nooit eerder gebruikt, dus ik had geen idee wat de verschillen waren tussen Uber, UberX en UberHovercraft. Alles wat ik wist, was dat na de prijsdaling UberX (of de goedkopere Uber) nu goedkoper was dan NYC-taxitarieven. Zou dat waar kunnen zijn? Ik stond op het punt erachter te komen.

Mijn eerste rit was op vrijdagmiddag. Ik opende de Uber-app, koos mijn bestemming, kreeg een snelle offerte en vroeg om een ​​afhaling. Het werd meteen geaccepteerd en binnen drie minuten stond er een zwarte Lincoln-stadsauto voor het kantoor te wachten. Op weg naar Greenpoint komen we wat verkeer tegen. Dat zou me geërgerd hebben in een gele taxi, omdat ik dat tarief zou kunnen zien stijgen terwijl ik stil bleef. Maar deze keer niet. Ik bleef maar lezen en genoten van de airconditioning. In ongeveer 20 minuten arriveerde ik op mijn bestemming, niet zweten, plakkerig of wat dan ook het resultaat is van een spitsrit in de G-trein. Als ik geen twee tassen had gedragen, zou ik zijn gesprongen en met geluk op mijn hielen geklikt. Alles bij elkaar was de reis $ 22 met fooi en tol.

Het beste van de Uber-ervaring is dat deze zo pijnloos is. Afgezien van het weten wat je gaat betalen binnen een kort bereik, weten alle bestuurders waar je naartoe gaat wanneer ze je ophalen, en ze hebben allemaal smartphones aan hun dashboard bevestigd met hun navigatie-apps open. Met andere woorden, het is echt moeilijk om dit te verknallen. En met UberX is er ook geen fooi. Het is allemaal ingebouwd in de prijs. Mijn portemonnee bleef in mijn zak.

Ondanks mijn euforische ervaring was ik bereid om de rest van de week en in het weekend met de metro door te brengen. Maar de volgende ochtend, toen ik voelde dat de luchtvochtigheid mijn gezicht raakte terwijl ik naar buiten liep, hoorde ik Uber roepen. En opnieuw op vrijdagavond en dan weer op zondagochtend terwijl ik een trip met drie treinen naar Penn Station overwoog. In totaal heb ik vier UberX-ritten gemaakt gedurende een periode van drie dagen en ik hield van elk ervan. Elke auto was ongerept en had lederen stoelen, en de Mercedes op rit nummer twee? Hemel. Over wie gesproken wordt, kijk eens wie mijn zondagse chauffeur was. Toeval? Ik denk het niet.

Kijk mensen, het leven is kort. Als ik fulltime terug ben in NYC, zijn mijn Uber-ritten beperkt tot een keer per week of twee. Maar voor nu zal ik me gewoon koesteren in de herinneringen. Dus ondanks af en toe een ontvoering van snafu, is UberX iets dat je waarschijnlijk ook gemakkelijk kan winnen.

Bij de aankondiging van de UberX-prijsverlaging zei Uber dat deze voor een beperkte tijd beschikbaar zal zijn, maar "hoe meer je rijdt, hoe groter de kans dat we ze zo laag kunnen houden."