Video: 2016 Lincoln MKX Review (November 2024)
Lincoln is achtergebleven bij concurrenten in de categorie luxeauto's, maar de volledig opnieuw ontworpen 2016 MKX kan helpen het tij te keren voor Ford's belegerde merk in het middelgrote SUV-segment. Een stijlvol nieuw exterieur, een ruimer interieur en de toevoeging van een optionele V6-motor met turbocompressie maken de MKX een veel haalbaardere concurrent. Een goed uitgerust basismodel en exclusieve klasse-opties, zoals een Revel Ultima-geluidssysteem met 19 luidsprekers en 22-zitplaatsen vooraan, helpen het ook op te vallen in een zeer competitief veld. De MKX zit echter nog steeds vast aan de oude MyLincoln Touch-infotainment-interface en sommige interieurmaterialen zijn ondermaats in vergelijking met die in de meeste concurrerende voertuigen. Toch is het een grote stap voorwaarts voor Lincoln, en het is een kijkje waard als je op zoek bent naar een middelgrote luxe SUV.
Prijzen en ontwerp
De 2016 Lincoln MKX wordt geleverd in vier uitrustingsniveaus: Premiere, Select, Reserve en Black Label. Alle versieringen worden geleverd met een 3, 7-liter V6-motor met 303 pk en kunnen worden uitgerust met een 2, 7-liter EcoBoost turbo V6-motor met 335 liter als optie van $ 2.000. De motoren zijn gekoppeld aan een automatische transmissie met 6 versnellingen in een voorwielaandrijving (FWD) of vierwielaandrijving (AWD).
De Select-trim begint bij $ 41.550 voor FWD en $ 44.045 voor AWD en voegt 18-inch premium geverfde aluminium wielen, led-dagrijlichten, elektrisch inklapbare zijspiegels, een automatisch dimmende zijspiegel voor de bestuurder, een handsfree elektrische achterklep, lederen bekleding, een elektrisch kantelbaar en telescopisch stuur, houtafwerking, sfeerverlichting en een Revel audiosysteem met 13 luidsprekers.
De reserve-trim begint bij $ 45, 315 voor FWD en $ 47, 650 voor het AWD-model dat we hebben getest. Het voegt 20-inch wielen, adaptieve koplampen, geventileerde voorstoelen, externe app-compatibiliteit, een panoramisch zonnedak, navigatie en dodehoekdetectie en waarschuwing voor kruisend verkeer achterin toe.
Onze testauto had ook de $ 2.000 Ecoboost-motor, $ 250 opblaasbare tweede rij veiligheidsgordels en een $ 645 Klasse II sleeppakketoptie. Een luxe pakket van $ 4.400 toegevoegd LED-koplampen en het Revel Ultima audiosysteem met 19 luidsprekers en HD-radio. Een bestuurdersassistentiepakket van $ 1.650 omvatte adaptieve cruisecontrol, rijstrookwaarschuwing en assistentie, een bestuurderswaarschuwingssysteem en voorwaartse botsingswaarschuwing met voetgangersdetectie, remondersteuning en automatisch noodremmen. Een technologiepakket van $ 1.720 heeft parkeersensoren aan de voorkant, geautomatiseerd parkeren en een 360 graden camerasysteem toegevoegd. Een klimaatpakket van $ 595 omvatte verwarmde achterstoelen, een verwarmd stuurwiel, regensensoren en automatische grootlicht, terwijl een optie voor $ 365 Cargo Management een schuifplaat voor de achterklep, bagagenet, verchroomde ladinghaken, opbergbakken, een reserveonderdelen heeft toegevoegd bandafdekking, een omkeerbare mat voor de bagageruimte, een stopcontact van 110 volt en een tonneau-afdekking. Met maar liefst $ 13, 185 aan opties en een bestemming en bezorgkosten van $ 925 kwam de uiteindelijke sticker uit op $ 61, 760.
De eersteklas Black Label-afwerking begint bij $ 53.475 voor FWD en $ 5595 voor AWD en is verkrijgbaar in vier verschillende ontwerpthema's - Verwennerij, Modern erfgoed, Muse en Thoroughbred - die elk een variërende bekleding en bekleding, hemelbekleding en vloerbedekking kleuren. Black Label-voertuigen worden ook standaard geleverd met unieke 20-inch wielen, LED-koplampen, verbeterde lederen bekleding, een gesimuleerde suède hemelbekleding en het Revel-audiosysteem met 19 luidsprekers. Eigenaren hebben toegang tot het Black Reserve-programma van Lincoln, dat diensten omvat zoals onbeperkt gratis autowasstraten, jaarlijkse detaillering, ophalen en afleveren van voertuigen, een winkelcontact, en meer.
Met zijn split-wing grille en achterlichtreeks met enkele balk is de buitenstijl van de 2016 MKX meer in lijn met andere Lincoln-voertuigen. Hoewel het uiterlijk conservatief is in vergelijking met het radicale herontwerp van de best verkochte Lexus RX, bevat de 2016 MKX een paar flitsende functies, zoals mesachtige LED-koplampen en een "powerdome" geïntegreerd in de achterspoiler waarin de radioantenne zich bevindt.
De cabine in onze Reserve trim tester was mooi ingericht, met overvloedig zacht leer, en de achterbank biedt plaats aan drie volwassenen. Maar het plastic naast de drukknopschakelaar en start in de middenstapel voelt en ziet er ondermaats uit voor een luxe SUV. De beschikbare 22-weg voorstoelen die een verbazingwekkende reeks aanpassingen bieden en een Active Motion massage-functie hebben, zijn echter een hoogtepunt.
Connectiviteit, interface en technologie
Vroege productiemodellen van de 2016 MKX zoals ons testvoertuig hebben de MyLincoln Touch-interface in plaats van het nieuwe Sync 3-systeem. MyLincoln Touch en zijn MyFord Touch-equivalent zijn onder vuur gekomen vanwege hun verwarrende en ietwat vage interfaces. Hoewel het systeem aanzienlijk is verbeterd door upgrades, is het de moeite waard om te wachten op een MKX met Sync 3, die een veel gebruiksvriendelijkere interface en apps toevoegt. Aan de positieve kant houden we van het configureerbare instrumentenpaneel van de MKX en de hoeveelheid aanpassing die het mogelijk maakt met de rijhulpsystemen.
De grootste technische upgrade van de MKX is een optionele ingebedde modem die de nieuwe externe MyLincoln Mobile-apps mogelijk maakt, een primeur voor het merk. Maar dit is oud voor veel voertuigen, en de smartphone-app biedt alleen routinematige functies zoals op afstand vergrendelen en ontgrendelen van de deuren, het lokaliseren van het voertuig en het starten van de motor (deze laatste kan ook voor een specifieke tijd worden geprogrammeerd).
Het oude MyLincoln Touch-systeem heeft geen cloud-verbonden apps, dus moesten we Pandora en Spotify via Bluetooth doorverbinden en ze op een smartphone bedienen. Aan de positieve kant kunt u een Wi-Fi-hotspot in de auto creëren via een netwerk in de buurt of met behulp van de gegevensverbinding van een smartphone.
Het Revel Ultima geluidssysteem met 19 luidsprekers ziet er geweldig uit, maar het is een dure optie en niet de beste opstelling die we in dit segment hebben gehoord. Het Mark Levinson-systeem in de Lexus RX en het ELS-systeem in de Acura MDX zijn gemakkelijk te verslaan.
Prestaties en conclusies
De optionele 335-pk sterke, 2, 7-liter EcoBoost-turbomotor in onze testauto is niet alleen krachtiger dan de basis 3, 7-liter V6, hij is ook verfijnder en iets zuiniger. Het zorgt voor een goede versnelling en de transmissie met 6 versnellingen is een soepele bestuurder, maar degenen die op zoek zijn naar meer prestaties moeten een Duitse luxe SUV overwegen.
Een kwaliteit die opvalt in de vorige MKX was de extreem stille rit. Het nieuwe model verhoogt de voorsprong met verbeterde isolatie en actieve ruisonderdrukking, waardoor het op één lijn ligt met de Lexus RX. De rijkwaliteit van de MKX wordt ook verbeterd met de beschikbare adaptieve vering op het AWD-model.
Terwijl de Lincoln MKX 2016 zijn spel heeft opgevoerd, is het middelgrote luxe SUV-segment vol met aantrekkelijke rivalen. De eerder genoemde Lexus RX 2016 is ook opnieuw ontworpen met strak plaatwerk, een best-in-class interieur en het flexibele Lexus Enform infotainmentsysteem. De 2016 Acura MDX biedt voldoende bagageruimte en zitplaatsen op de derde rij, terwijl de BMW X5, Audi Q5 en de nieuwe Mercedes GLE in meerdere opzichten beter presteren dan de MKX, zij het tegen een hoger prijskaartje. Het nieuwe ontwerp van de 2016 MKX laat het niet naar de voorkant van het pakket springen, maar het zet het wel in de running.
