De 9 meest sci-fi vervoerswijzen die je kunt rijden

In de vorige eeuw hadden we veel grote ideeën over hoe mensen zich in de toekomst in sci-fi zouden verplaatsen. Vliegende auto's, jetpacks, raketten overal. Het was best wel gaaf. Helaas is er niets gebeurd op het moment van de pers, en we zitten nog steeds vast aan de gebruikelijke vliegtuigen, treinen en auto's.

Laten we eerlijk zijn: vliegreizen zijn behoorlijk saai geworden. De dagen van luxe de lucht in vliegen (en betalen door de neus om het te doen) zijn al lang voorbij, vervangen door luchtvaartmaatschappijen die mensen in elkaar proppen zoals sardines en nikkel en ze voor elke voorziening opeisen. Wat vroeger leek op het transport van de toekomst heeft zijn glans verloren.

Maar als we wegkijken van de lucht, kunnen we ontdekken dat futuristen het transport op verschillende unieke manieren nog steeds voortzetten. In deze functie zullen we rond de wereld ritselen en enkele verbazingwekkende transportinitiatieven onder de aandacht brengen die uit de toekomst lijken te komen. Van eengezins metro's tot verbluffend snelle treinen, dit zijn de meest sci-fi transportmethoden die je nu kunt rijden.

1 Maglev-treinen

De spoorweg bouwde Amerika, waardoor kolonisten voorraden naar de wildernis konden vervoeren terwijl zij zakken van beschaving uitsneden. Maar zodra de auto op het toneel verscheen, hebben we de spoorwegen verlaten als overblijfselen uit het verleden. Andere landen hebben hun treinen echter vastgehouden en in de toekomst gebracht. Neem China bijvoorbeeld: de Shanghai Maglev-trein is de eerste commercieel geëxploiteerde treinlijn die op magnetische levitatie rijdt, waarbij het voertuig boven het spoor zweeft en een topsnelheid van 270 mijl per uur kan bereiken.

China is niet het enige land dat dol is op maglev-treinen - de Japanse Linimo-lijn bedient de Aichi-prefectuur, zij het op een veel lagere snelheid, en Zuid-Korea bouwt er ook een op Incheon Airport.



2 Mi Teleferico

De stad La Paz is een nachtmerrie voor forensen - het is gebouwd op een aantal zeer steile heuvels, waardoor treinverbindingen onmogelijk zijn, en de straten zijn verstopt met verkeer. Het stadsbestuur heeft onlangs een belangrijke stap gezet om de stad beter bevaarbaar te maken door het langste stedelijke kabelbaansysteem ter wereld te bouwen. Het systeem is iets minder dan 7 mijl lang en kan maar liefst 18.000 passagiers per uur op piekcapaciteit vervoeren in afgesloten capsules hoog boven de drukke straten beneden.

Kabelbanen zijn een populaire vorm van openbaar vervoer in een groot deel van Zuid-Amerika, en je kunt ze in veel steden op het continent rijden. Systemen in Caracas, Medellin en Rio worden allemaal intensief gebruikt.



3 Medellin-roltrap

Over Medellin gesproken, er is in theorie niets verschrikkelijks indrukwekkend aan een roltrap. Bewegende trappen bestaan ​​al sinds het einde van de 19e eeuw en je kunt ze in vrijwel elk winkelcentrum ter wereld vinden. Maar de regering van deze Colombiaanse stad heeft er een gebouwd die echt futuristisch is. De stad, die ooit als de gevaarlijkste ter wereld werd beschouwd, heeft een enorm programma voor herontwikkeling en reparatie ondergaan om het bewoonbaarder en moderner te maken. Voor de bewoners van de sloppenwijk van Comuna Trece, gebouwd op de steile helling van een berg, betekende dit dat ze een nieuwe manier moesten vinden om thuis te komen.

De meeste mensen met een laag inkomen die daar wonen, moesten het equivalent van 28 trappen oplopen om aan het eind van de dag hun huis te bereiken. Nu rijden ze op een roltrap van 1, 263 voet lang en worden ze in slechts zes minuten op en neer gebracht.



4 SkyCube

Zelfrijdende auto's zijn een van de meest gehypete revoluties in transport, waarbij sommige experts theoretiseren dat over 20 of 30 jaar bijna elk voertuig op de weg wordt bestuurd door een boordcomputer, waardoor we vrij zijn om onze Facebook-meldingen obsessief te controleren terwijl wij rijden. Die revolutie vindt al plaats bij andere vormen van doorvoer, aangezien Zuid-Korea onlangs het SkyCube PRT-systeem (Personal Rapid Transit) opende.

In tegenstelling tot een traditionele metro die volgens een schema rijdt en grote groepen mensen vervoert, zijn de verhoogde treinwagons van de SkyCube gezellig, houden er maximaal een half dozijn bij en bewegen alleen als je klaar bent. Nadat je in een van de wachtende 'podcars' bent gestapt, druk je op een knop die de deur sluit en deze op weg naar het andere station stuurt. Omdat ze worden bestuurd door een computersysteem, kunnen tientallen of zelfs honderden auto's met grote efficiëntie onafhankelijk rijden.



5 Tindo

Alternatieve energie wordt steeds belangrijker naarmate de wereldwijde voorraad fossiele brandstoffen afneemt. Veel steden over de hele wereld hebben hybride of elektrische bussen ingezet om hun verbruik te verminderen, maar slechts één heeft een systeem dat volledig wordt aangedreven door zonne-energie. Adelaide, Australië, heeft zijn Tindo-vloot in dienst genomen in 2013 en heeft het paradigma van het openbaar vervoer volledig omgegooid.

De bussen rijden heen en weer van North Adelaide naar het stadscentrum en rijden op elk station. Ze hebben een bereik van 124 mijl tussen de oplaadbeurten in, waardoor ze perfect zijn voor stadsgebruik. De Tindo-bussen zijn volledig voorzien van airconditioning en bieden een constante gratis wifi-service zodat u onderweg kunt werken. Oh, en ze zijn ook helemaal gratis om te rijden. Utopia is hier en het zijn gratis bussen.

• 6 OLEV

  Van buitenaf ziet de OLEV van Zuid-Korea eruit als een saaie oude bus. Maar het is wat er onder de motorkap is die deze voertuigen naar het rijk van science fiction verheft. Zie je, deze puppy's hoeven nooit te worden vergast als ze tussen het In-dong district en het Gumi treinstation rennen. De elektrisch aangedreven voertuigen laden lading door magnetische inductie van platen in de rijbaan terwijl ze erover rijden. Het is eigenlijk dezelfde methode die wordt gebruikt om uw elektrische tandenborstel op te laden, alleen op een grotere schaal. De bussen gebruiken kleine batterijen - ongeveer een derde van de grootte in een Prius - en laden met 85 procent efficiëntie.

  Een groot voordeel voor OLEV-bussen is dat ze niet op een bepaalde route zijn vergrendeld. Zodra de magnetische platen in de straten zijn geïnstalleerd, vormen ze een netwerk waar voertuigen vrij kunnen rondlopen. Andere overheden experimenteren met de techniek, en je kunt ook inductiebussen rijden op de campus van de Utah State University.



7 Grenoble-Bastille Telepherique

We hebben de kabelbanen van Zuid-Amerika in een eerdere inzending behandeld, maar de grote landen van Europa zijn ook dol op deze coole vorm van openbaar vervoer. De Grenoble-Bastille Téléphérique maakt geen gebruik van geavanceerde technologie (het is in gebruik sinds de jaren 1930), maar het ongelooflijke retro-futuristische ontwerp van zijn cabines verdient het een plek op de lijst. Het kabelbaansysteem doorkruist de opkomst van het stadscentrum van Grenoble naar het fort van Bastille dat boven de gemeente doemt, en passagiers genieten van de reis genesteld in bolvormige glazen "bubbels" die eruit zien als iets uit The Fifth Element .

Toen de bubbelcabines in 1976 werden geïntroduceerd, waren ze onmiddellijk een publieke sensatie. De Téléphérique werd een toeristische attractie die de Bastille zelf bijna overschaduwde.



8 Persoonlijke ruimtevlucht

Hier hebben we de Heilige Graal van sciencefictiontransport: echte raketten. Astronauten zijn meestal afkomstig uit het militaire en wetenschappelijke rijk, maar het duurde niet lang nadat we een man op de maan hadden gezet dat ruimteagentschappen burgers in een baan om de aarde begonnen te brengen. In 1984 betaalde McDonnell Douglas $ 40.000 om een ​​man met de ruimteveer te sturen, en in 1990 namen de Russen $ 28 miljoen van een Japans tv-bedrijf om een ​​verslaggever naar het ruimtestation Mir te vliegen. In 2001 financierde miljonair Dennis Tito zijn eigen reis met de Russen, en sindsdien zijn er verschillende personen opgestaan, met name game-ontwerper Richard Garriott. Er zijn een aantal westerse bedrijven die proberen deel te nemen aan het spel voor ruimtetoerisme, met name Virgin Bactons Virgin Galactic.



9 Vaporetto

De grachten van Venetië staan ​​bekend als een van de meest romantische locaties ter wereld, bezaaid met gondeliers die zachtjes paren rond de waterwegen. Maar wat als je snel ergens moet zijn? Het is niet alsof je een metrosysteem onder al die kanalen kunt plaatsen. Maar menselijke vindingrijkheid zal altijd een manier vinden. Venetië heeft eigenlijk een hogesnelheidsvloot van 'waterbussen' genaamd vaporetto's die met een stevige clip door de grachten rijden, mensen oppikken en afzetten in de stad.

De eigenlijke technologie die deze boten aandrijft, is niet spectaculair, maar de eigenaardigheid van een openbaar vervoerssysteem met kaarten en alles dat over het water wordt geserveerd, is iets uit een andere wereld, dat is waar sciencefiction voor staat.