Video: Waarom zou je nog iets leren als je het ook kunt googelen? (November 2024)
We leven in een datagedreven wereld. En nu auto's een verbinding tot stand brengen, willen veel bedrijven toegang tot potentieel lucratieve voertuiggegevens die eerder ongebruikt waren. De buit gaat naar degenen die er controle over hebben. Automakers willen natuurlijk toegang tot auto- en bestuurdersgegevens, net als Apple en Google. Omdat de twee technologiebedrijven infotainment-oplossingen hebben die op het dashboard kunnen worden aangesloten - Apple CarPlay en Google Android Auto - ontwikkelt zich een touwtrekken met automakers over bestuurdersgegevens.
Hoewel deze turfstrijd rustig aan het brouwen is, heeft een manier voor bestuurders om gegevens uit hun auto's te halen - en niet alleen nieuwe voertuigen - het afgelopen jaar snel aan kracht gewonnen. Zogenaamde "OBD-dongles" van bedrijven zoals Automatic, Mojio en Zubie worden aangesloten op de diagnostische poort (OBD-II) van een auto die technici al jaren gebruiken om problemen zoals die vervelende Check Engine-lichten te diagnosticeren.
Met OBD-dongles hebben bestuurders voor het grootste deel de controle over hun eigen gegevens en kunnen ze ervoor kiezen deze met derden te delen, in toenemende mate voor een of ander voordeel. Gisteren debuteerde Zubie bijvoorbeeld een nieuw programma genaamd Perks waarmee bestuurders gerichte kortingen op bepaalde producten en diensten kunnen ontvangen "via gekwalificeerde externe leveranciers", aldus het bedrijf.
Zubie kondigde in september een samenwerking aan met Progressive Insurance, en het is een van de bedrijven die Zubie-gebruikers korting bieden in ruil voor hun gegevens via het Perks-programma. Dit op gebruik gebaseerde verzekeringsmodel is niet nieuw en, net als verschillende andere autoverzekeraars, heeft Progressive zijn eigen Snapshot ODB-oplossing om kilometers en andere gegevens bij te houden.
Extra voordelen
Extra Zubie Perks zijn in eerste instantie afkomstig van Sears, aanbieder van uitgebreide garantie CARCHEX, en de wegenwachtapp Urgent.ly voor gebruikers die toestemming geven om hun gegevens te delen. Om dit te doen, verzamelt Zubie gegevens van de auto en stuurt, met toestemming van de eigenaar, specifieke aanbiedingen naar een verbonden smartphone-app.
"We nemen informatie over het voertuig - en het rijden van het voertuig - en koppelen dat aan aanbiedingen die consumenten geld kunnen besparen, " vertelde Ari Silkey, Chief Technology Officer van Zubie, aan PCMag. "Door inzicht te krijgen in de rij- of voertuiggegevens, kunnen leveranciers specifieke behoeften van de eigenaar bepalen en kortingen effectief aanpassen en leveren."
Het programma is "100 procent opt-in", voegde Silkey eraan toe, en het wordt alleen aangeboden aan consumenten als er iets is dat "een extraatje activeert". Een voorbeeld is dat Zubie-gebruikers een melding krijgen van een korting van Sears op de aankoop van een nieuwe batterij wanneer hun huidige batterij een laagspanningsdrempel bereikt. "Als je batterijspanning goed is, krijg je die melding niet, " zei Silkey. "Al onze aanbiedingen zijn afgestemd op het gedrag en de relevantie van de consument in plaats van op het sturen van een heleboel advertenties."Silkey zei dat de Perks-functie wordt gelanceerd met een beperkt aantal autogerelateerde kortingen, maar toekomstige aanbiedingen zullen meer locatiegebaseerd zijn. "We beginnen met belangrijke partners, maar het platform gaat groeien", voegde hij eraan toe. "Naarmate we het zoekplatform verder uitbouwen, zullen de voordelen verfijnder worden. We zullen gegevens verzamelen die relevant kunnen zijn voor de diensten die we aanbieden, en locatie zal daar zeker een van zijn, " merkte hij op.
Dit kan in de vorm van korting krijgen wanneer u in de buurt van een winkel rijdt waar u regelmatig hebt gewinkeld, "in tegenstelling tot een willekeurige aanbieding, " voegde Silkey eraan toe.
Dergelijke aanbiedingen en andere kortingen kunnen de droom van een shopper zijn of de nachtmerrie van een bestuurder, afhankelijk van hoe Zubie omgaat met de nieuwe Perks-functie. En het geeft aan wat zeker een groeiende poging zal zijn om zich te richten op degenen achter het stuur van verbonden auto's. Maar in dit geval hebben bestuurders in ieder geval enige controle over hoe hun gegevens worden gebruikt, ze mogen kiezen met wie ze deze willen delen en mogen de buit delen.
BEKIJK ALLE FOTO'S IN GALERIE