Video: Zo werkt de ambulancedienst tijdens de coronacrisis (November 2024)
Een paar weken geleden was ik ernstig ziek en moest ik naar de eerste hulp. Ik kon de trein niet bereiken, dus probeerde ik een taxi aan te houden, maar was zo uitgeput dat mijn stadsdrukte mij in de steek liet en een andere persoon hem greep. Ik besloot om Uber. Het feit dat het minder dan drie minuten verwijderd was van waar ik stond en mijn best deed om niet te sterven in de binnenstad, was het meest aantrekkelijke. Toen de auto arriveerde, was ik zo kalm mogelijk om niet in paniek te raken.
Ik bracht de rit door met het herinneren van een stuk dat ik had gelezen waarin de schrijver een Uber nam te midden van een levensbedreigende hartaandoening. Ik vroeg me af hoeveel anderen, tegen beter weten in, hetzelfde hadden gedaan en waarom?
Kostbare beslissing
Prijsstijgingen of niet, Uber is drastisch goedkoper dan een ambulance. Als een ambulance-rit niet wordt gedekt door een verzekering, kan het enkele honderden dollars kosten voor een levensondersteunende ambulance; een geavanceerde levensondersteuning kost nog meer. Kilometerstand en benodigdheden spelen ook een rol in de prijs. Of iets daarvan wordt gedekt, hangt van veel dingen af, waaronder de gemeente (sommige gebruiken belastingdollars om de kosten te dekken), de verzekeraar van de patiënt en of de noodsituatie levensbedreigend wordt geacht.
In mijn geval heb ik $ 100 uitgegeven (bedankt Obama, die die dag in de stad was). Steil voor een taxirit, maar honderden dollars minder dan ik had kunnen betalen en zeker het comfort en gemak waard. Bovendien geeft Uber een schatting van hoeveel u betaalt voordat u gaat rijden, wat een aanzienlijk voordeel is ten opzichte van een paar weken wachten op een mogelijk torenhoge ambulance-factuur.
Tijd is van de essentie
De lichten en sirenes van een ambulance zijn een geruststelling dat er hulp onderweg is. Maar er is geen verklaring voor hoe lang het zal duren vanaf het moment dat iemand wordt gebeld tot het aankomt. Iedereen die in een stad woont en noodvoertuigen heeft gezien die vastzitten in het verkeer, weet dat hij een zeer onzekere wachttijd heeft. Verzenders hebben realtime kaarten voor ambulances, maar er is geen patiëntgericht display.
Uber geeft echter een kaart weer van de locatie van een auto. Zoals actrice Jaime King zei in The Tonight Show , koos ze voor een Uber toen ze aan het bevallen was, omdat "Ik weet het [zegt Uber] drie minuten afstand en een ambulance die je niet kent."
Definieer noodgeval
Eerlijk gezegd, een van de belangrijkste redenen waarom ik een Uber in plaats van een ambulance belde, was dat hoewel ik me vreselijk voelde, ik niet zeker wist of mijn toestand de middelen van een ambulance vereiste. Ik wilde geen tijd verspillen aan het proberen een receptioniste bij mijn arts te krijgen om haar te laten beoordelen hoeveel zorg ik nodig had en hoe snel.
Soms is de beslissing tussen Uber en ambulance de beslissing van een medische professional, hoewel het net zo twijfelachtig kan zijn als een patiënt het zelf maakt. Een man in Londen die zijn been brak in een ruzie waarbij zijn fiets werd gestolen, belde een ambulance om te horen dat hij niet ernstig genoeg gewond was om zorg te ontvangen. Hij bracht een Uber naar een ziekenhuis.
EMS-systemen worden geconfronteerd met zoveel volume dat ze daadwerkelijk naar Uber kunnen kijken voor hulp. Washington DC overweegt nu verpleegkundigen in te huren om EMS-oproepen te evalueren en, in sommige gevallen, aan te bevelen dat bellers vervoer zoeken via Uber.
Chauffeur verrast me
In dit alles is er echter een belangrijke persoon die niet is geraadpleegd: de bestuurder. Uber-chauffeurs moeten allerlei dingen verdragen, maar ambulance-chauffeur spelen is een van de meest extreme.
Bestuurdersforums zijn gevuld met gepraat over passagiers die de dienst nemen in noodsituaties. De reactie van de bestuurder varieert van bereid tot bezorgd tot beu. Een bestuurder in DC had een bijzonder harige rit. Zoals hij in een bericht vertelde: "Toen ik daar aankwam, zie ik hem tot mijn (toen) ontzetting letterlijk naar mijn auto slepen, hand op zijn borst, waarin hij vermeldde dat hij pijn op de borst had en duizelig werd. Ik bood aan om te bellen 911, aangezien het ziekenhuis waar hij heen wilde, meer dan 15 minuten verwijderd was, maar hij stond erop dat ik hem zou nemen."
Een Uber-woordvoerder vertelde PCMag dat het bedrijf er trots op heeft geholpen bij openbare noodsituaties. Het bleef actief na de bomaanslag op de Marathon van Boston, terwijl het openbaar vervoer was afgesloten, zodat familieleden de gewonden in het ziekenhuis konden bezoeken. Uber heeft ook een nationaal partnerschap met het Amerikaanse Rode Kruis om ritten en donaties te geven tijdens noodsituaties in de gemeenschap. Maar de Uber-woordvoerder benadrukte dat in individuele situaties, "Uber niet is ontworpen als vervanging voor nooddiensten."
Medische interventie
Uber heeft echter het initiatief genomen om uit te breiden naar de medische ruimte. Vorig jaar behield het Dr. John Brownstein, professor aan Harvard Medical en chief innovation officer bij Boston Children's Hospital als gezondheidsadviseur.
"Ik denk dat er anekdotisch bewijs is dat mensen in noodsituaties het gebruik van een Uber vinden als de snelste weg wanneer ze hulp nodig hebben, " zei Brownstein, maar erkende niet noodzakelijkerwijs hoe patiënten Uber gebruiken. Maar "Ik denk dat er overmatig gebruik is van bepaalde soorten transport dat mogelijk kan worden afgeleid naar goedkopere vormen van transport, " zei hij.
Daartoe sloot Uber samenwerkingsverbanden met gezondheidssystemen, waaronder MedStar Health en het Hackensack University Medical Center, om patiënten naar niet-dringende medische afspraken te vervoeren, iets waarmee rivaliserende Lyft ook experimenteert. Soms betaalt de faciliteit sommige of alle kosten van de rit, omdat het minder duur is dan een geannuleerde afspraak, zei Brownstein.
Terwijl Uber zijn eigen inspanningen opvoert, zijn er diensten die Uber en ambulancediensten volledig willen combineren, maar het gaat tot nu toe traag. Stat verscheen drie jaar geleden op het toneel en beloofde noodhulpdiensten in Philadelphia, maar het lijkt stil te zijn geweest.
De echte noodsituatie is de behoefte aan diensten die het vervoer voor patiënten op een gemakkelijke en betaalbare manier aankunnen. Tot nu toe is er geen hulp te vinden en blijven patiënten zelf recepten voor Uber schrijven.
