Het internet der dingen is niets voor jou | john c. Dvorak

Het Internet of Things (IoT) kan volgens McKinsey & Company tegen 2025 een impact hebben op de wereldeconomie van $ 6, 2 biljoen. Maar wat betekent dat?

De eenvoudigste definitie van het IoT is " een voorgestelde ontwikkeling van het internet waarbij alledaagse objecten netwerkconnectiviteit hebben, waardoor ze gegevens kunnen verzenden en ontvangen." Deze definitie gebruikt de term in een zin, die ook zou kunnen dienen als een disclaimer: "als één ding kan voorkomen dat het internet van dingen de manier waarop we leven en werken verandert, zal dit een storing in de beveiliging zijn."

Ik heb negatief geschreven over sommige aspecten van het IoT, met name de dromen over de domotica-pijp, waarvan ik niet overtuigd ben dat mensen dat echt willen. Het is een beetje cool om apparaten en temperaturen en muziekdistributie door het hele huis te regelen, maar is het nodig? Het is een verheerlijkte klepel.

Ik moet toegeven dat ik in de jaren zeventig all-in was met de BSR X10-uitrusting voor huisautomatisering. Maar ik besloot uiteindelijk dat het belachelijk was en gaf het op. Die uitrusting was waarschijnlijk niet zo hackbaar als de producten van vandaag. Als ik een gek kind was met een voorliefde voor hacken, zou ik meteen achter huisautomatiseringssystemen aan gaan.

Stel je voor dat je thuiskomt en het sprinklersysteem op volle toeren ziet gaan terwijl de garagedeur open en dicht gaat en de lichten flitsten terwijl de stereo Surfer Bird brulde. Dat is waar domotica altijd is geweest.

Dat is echter niet hetzelfde als het internet der dingen, dat niet veel meer zal doen dan het huis omzeilen.

Er zijn een aantal coole externe deurbellen met camera vrijgegeven die je telefoon laten rinkelen en de camera aanzetten als er iemand langskomt. En hoe zit het met op internet aangesloten vleesthermometers? Dit zijn IoT-ideeën die eigenlijk nuttig zijn.

Veel mensen zien het IoT als niets te maken hebben met deze handige huishoudelijke toepassingen. Het zal allemaal de industrie ingaan, meestal met geautomatiseerde controllers die praten met arrays van andere controllers en, opnieuw, creatieve dingen doen, waarvan de meeste nog moeten worden gedacht.

Er zijn bedrijven die werken aan uitgebreide verkeerssignaalbeheersystemen met intense sensoren en software die het verkeer stroomt. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik vind het gek dat ik bij een licht moet zitten als er geen andere voertuigen in zicht zijn. Dit is gemakkelijk oplosbaar.

In veel gevallen kunnen we een hint krijgen van welke soorten apparaten zullen worden verbonden. Nieuwere auto's hebben bijvoorbeeld microsensoren die aangeven wanneer een band lucht of gas in de tank nodig heeft. Als dit deel uitmaakte van een IoT-regeling, kan dit aangeven wanneer u een lekke band had of wanneer uw auto zonder benzine raakte naar AAA.

Het IoT zal op allerlei manieren gevolgen hebben voor de auto-industrie, hoewel ik vermoed dat het zal worden gebruikt om verkeerscitaten uit te geven, met name snelheidsovertredingen, in staten die afhankelijk zijn van inkomsten uit scofflaws.

Het toezichtsaspect wordt pas online gebracht als de technologieën alledaags genoeg zijn om het publiek niet te boeien. Maar zelfs met een beetje optimisme, kan ik me moeilijk voorstellen dat het IoT binnen negen jaar een multi-triljoen dollar impact zal hebben. Dit rapport waarschuwt mij voor de mogelijkheid. Nu waarschuw ik je.