Ontwikkelaars geven eerste blik op iOS in de auto | doug nieuwkomer

BEKIJK ALLE FOTO'S IN GALERIE

Wanneer Apple een nieuw product of een nieuwe functie aankondigt, is deze doorgaans snel daarna beschikbaar. Maar nu Apple een autoleverancier is geworden na jarenlang de facto dictator te zijn geweest van connectiviteit in de auto, is de hoeveelheid tijd tussen het flitsende debuut van een functie op de Worldwide Developers Conference (WWDC) van het bedrijf en de daadwerkelijke komst ervan over maanden gespreid. En met de introductie van iOS voor de auto afgelopen juni, nadert het wachten nu een jaar.

Het eerste officiële autoproduct van Apple was Siri Eyes Free, aangekondigd op de WWDC 2012. Met dit openingssalvo in Apple's spel voor de verbonden auto kan de brutale stemassistent van het bedrijf shotgun rijden, zodat chauffeurs de weg kunnen vragen, hun agenda kunnen controleren, sms-berichten kunnen verzenden en beantwoorden, of andere verzoeken waarvoor geen webpagina hoeft te worden geretourneerd. Het duurde ongeveer negen maanden voordat Siri Eyes Free voor het eerst verscheen in Chevy-voertuigen. En hoewel Apple aanvankelijk aankondigde dat negen autofabrikanten Siri Eyes Free binnen 12 maanden zouden integreren, hebben tot nu toe alleen Chevrolet, Ferrari, Honda en Mercedes-Benz dit gedaan.

Er lijkt nog minder te gebeuren met iOS in de auto. Na de aankondiging dat een tiental autobedrijven iOS in de auto zouden opnemen, na de onthulling van de functie op WWDC afgelopen juni, heeft het tot nu toe het daglicht niet gezien. Maar nu geven twee video's die eind vorige maand op dezelfde dag zijn uitgebracht door een paar Apple-ontwikkelaars een eerste glimp van iOS in de auto.

BEKIJK ALLE FOTO'S IN GALERIE

Apple kondigde op WWDC 2013 aan dat iOS in de auto eigenaars van het draagbare apparaat van het bedrijf en compatibele auto's zou toestaan ​​"te bellen, muziek te spelen, naar Kaarten te gaan, iMessages direct op het scherm te krijgen." In zijn video laat ontwikkelaar Steven Troughton-Smith alleen zien hoe Apple Maps door iOS in de auto kan worden weergegeven met een iOS-simulator en een iPhone met iOS 7.0.3.

Interface details onthuld

Uit de video blijkt dat Apple Maps het grootste deel van het display van de auto in beslag zou nemen, met doorschijnende bedieningspanelen boven en onder. Maar een tweede video van ontwikkelaar Denis Stas (hieronder) toont een versie van iOS in de auto met een bèta 2 van iOS 7.1 die er anders uitziet en misschien een betere indicatie is van wat te verwachten. Terwijl de demo van Troughton-Smith Apple Maps van iOS 6 gebruikt - hoewel de video duidelijk zijn telefoon toont met iOS 7.0.3 - toont de video van Stas de nieuwe iOS 7 Maps.

Het toont ook een andere interface, met bedieningselementen in een doorzichtige balk aan de linkerkant van het scherm in tegenstelling tot de onderkant, naast de bedieningselementen bovenaan. Op deze manier nemen ze minder schermoppervlak in en zijn ze binnen handbereik van de bestuurder.

Andere wijzigingen zijn vereenvoudigde menu-opties, met primaire functies aan de linkerkant van het scherm en een infokader met kaarten die als een afzonderlijk paneel worden weergegeven, in plaats van de hele linkerhelft van het scherm te beslaan. Een ding dat zowel video's als interfaces gemeen hebben - en laat zien hoe Apple zijn claim op subtiele maar grafische wijze in het dashboard zet - is het gebruik van een homeknop zoals die op Apple's portables, in tegenstelling tot het "huis" -pictogram dat is nu gebruikelijk in auto's.

Hoewel de video's een hint geven van hoe iOS in de auto eruit zou kunnen zien wanneer we het eindelijk in het dashboard zien, is een grotere vraag hoe het zal integreren met de bestaande infotainmentsystemen van automakers. En of het hen zou kunnen usurperen - althans voor Apple-gebruikers.

Ondanks de verklaring van Apple acht maanden geleden dat iOS in de auto in 2014 zou debuteren - en dat we nog geen twee maanden van het jaar zijn - heeft tot nu toe geen van de genoemde autofabrikanten de functie aangekondigd. Niet dat ze dat mogen verwachten, want autobedrijven kunnen net zo cagey zijn als Apple als het gaat om het onthullen van nieuwe producten.

Het meest interessante aspect van iOS in de auto is niet hoe het werkt; het wordt grotendeels verwacht dat Apple's ommuurde tuinbenadering voor zijn draagbare apparaat in het dashboard wordt nagebootst. Maar gebaseerd op back-channel chatter van mensen die nauw betrokken waren bij de auto-technische ruimte, zal de echte vraag zijn of door het toevoegen van iOS in de auto - en Apple toe te staan ​​zijn invloed in het dashboard uit te breiden - dit zou kunnen betekenen dat automakers kunnen worden buitengesloten deelnemen aan potentieel lucratieve functies zoals zoek- en stuurprogrammagegevens. We zullen moeten wachten om dat ook te zien.

BEKIJK ALLE FOTO'S IN GALERIE