BMW's visie inext car is een sci-fi woonkamer op wielen

Het meest futuristische voertuig dat we tot nu toe op CES hebben gezien, afgezien van de Hyundai Elevate en zijn robotpoten, is de trippy Vision iNext-conceptcar van BMW. Het voertuig in SUV-formaat heeft een glinsterende blauwe vloerbedekking, houten vloeren en zelfs een salontafel in de middenconsole en aanraakinterfaces zijn verborgen rond de auto in het zicht.

Het slanke elektrische voertuig heeft een autonome rijmodus, integratie van spraakassistent en een reeks schermen en natuurlijke interfaces ingebouwd in het interieur. De concept car is ontworpen om het comfort, entertainment en ontspanningsmogelijkheden voor te stellen wanneer mensen zich geen zorgen hoeven te maken over autorijden.

BMW Vision iNext

De auto heeft de afmetingen en verhoudingen van een moderne BMW Sports Activity Vehicle (SAV). De deuren openen vanuit het midden van de auto naar buiten om een ​​cockpit voor de bestuurder te onthullen en een relaxte lounge voor passagiers.



Bidirectioneel elektrisch opladen

De Vision iNext heeft een elektromotor die BMW omschreef als zijn eerste "bidirectionele lader". Dit betekent dat de Vision iNext zichzelf kan opladen terwijl ze in-car-apparaten en - uiteindelijk - het openbare net inschakelt, in wat de autofabrikant het toekomstige 'Internet of Energy' noemde.



Intelligente persoonlijke assistent

De bestuurder kan met het stuurwiel communiceren via directe aanraking en spraakopdrachten om de BMW Intelligent Personal Assistant te activeren. Afgezien van het stuurwiel en dubbele displays in het bestuurdersgedeelte zijn er geen andere schermen of bedieningselementen zichtbaar in het hele voertuig. Geen knoppen, geen schakelaars, niets. BMW wil dat de technologie van de auto alleen zichtbaar is wanneer u deze nodig hebt.



Een aanraaktafel met salontafel

De complexiteit van de Vision iNext is zichtbaar. De houten salontafel in de middenconsole heeft ingebouwde sensoren die dienst doen als aanraakinterface voor de displays aan de voorzijde. De auto heeft verschillende modi die verschillende interfaces activeren. "Boost" -modus maakt het stuurwiel en displays in de richting van de bestuurder voor hands-on bediening, en in deze modus werken de hoofdbedieningsschermen als normale aanraakschermen. In de modus "Gemak" trekt het stuur terug en de pedalen vallen naar beneden terwijl de auto autonoom rijdt. De houten console wordt dan een aanraakinterface die reageert op uw vingers, die BMW de iDrive-controller noemt.



Verborgen complexiteit en luxe

BMW heeft het conceptvoertuig geïntegreerd met zowel de productiviteitssuite van Microsoft als Amazon Alexa om er een mobiele productiviteitshub van te maken. In de "Executive Mode" kunnen renners Skype-videoconferenties projecteren, e-mails of agenda-afspraken dicteren en toegang krijgen tot Office 365-apps. Dankzij de Alexa-integratie kunnen rijders hun smart home-apparaten vanuit de auto bedienen; BMW is van plan ook camerafeeds voor de voordeur te integreren.



Intelligente straal

Binnen het tapijtachtige oppervlak op de achterbank, dat is gemaakt van jacquardstof, bevindt zich een verborgen interface. LED's lichten op onder het materiaal om dingen zoals het afspelen van muziek met snelle gebaren te regelen. Deze "Intelligent Beam" -technologie kan een UI overal in de auto projecteren met contourlicht, zodat u een smartphonescherm, film of boek met een digitaal leeslicht kunt projecteren



Houten vloeren? Zeker

Het interieur van de auto bestaat voornamelijk uit slimme stoffen op de achterbank, maar onder de bestuurdersstoel en pedalen is hout afgewerkt om het echt als uw woonkamer te laten voelen. De voorpassagiersstoel heeft ook een opklapmechanisme om de hoofdsteun in een kussen te veranderen om te praten met degene die op de achterbank zit.



Een luxe toekomst

BMW's Vision iNext concept car ontvangt software-updates op afstand en past zich dynamisch aan aan het menselijk comfort in verschillende situaties. BMW wil winkel-apps integreren op basis van persoonlijke gebruikersvoorkeuren en doorgaan met het toevoegen van meer vorm- en functieverbeteringen aan zijn 'verlegen technologie'-interieur, dat bedieningselementen en interfaces uit het zicht houdt, maar stil klaar is wanneer de rijder op een oppervlak tikt.