Video: 50 Miljoen Euro Hypercar Bijeenkomst tijdens Supercar Sunday!! (November 2024)
Gracenote, leverancier van muziekmetadata, heeft onlangs aangekondigd dat zijn technologie nu is ingebed in 50 miljoen voertuigen wereldwijd. Dat is een enorm aantal, met name gezien het feit dat in 2012 ongeveer 14, 5 miljoen voertuigen werden verkocht in de Verenigde Staten, en dat dit het sterkste verkoopjaar was sinds het niveau van voor de recessie in 2007.
Om te begrijpen wat Gracenote doet, denk aan de artiest-, album- en nummerinformatie (ook bekend als metadata) die het biedt voor elke vorm van digitale muziek, van old-school CD's tot de nieuwste smartphone-muziekstreaming-app. Wanneer je naar je autoradio kijkt om deze info te krijgen of via spraakherkenning een bepaalde selectie op naam aanvraagt - of je nu luistert naar een iTunes-afspeellijst of internetradio, een populaire artiest of een obscure indieband - is de kans groot dat iemand bij Gracenote persoonlijk is codeerde de metadata.
Ik wijs niet op de aankondiging van Gracenote om de grens van 50 miljoen te halen om het bedrijf een (welverdiend) schouderklopje te geven. De grotere betekenis is in wat deze mijlpaal vertegenwoordigt: tientallen miljoenen bestuurders hebben nu - en misschien nog belangrijker, gewend - dit soort informatie en technologie binnen handbereik.
Dat Gracenote de grens van 50 miljoen heeft bereikt, geeft ook aan hoe snel dergelijke technische functies en met name muziekbronnen zich de afgelopen jaren in de auto hebben verspreid. Het is ook verrassend, gezien het feit dat het bedrijf slechts iets meer dan twee jaar geleden ongeveer de helft bedroeg.
Gracenote begon met het leveren van muziekmetadata die zouden overeenkomen met cd's die in auto's worden gebruikt, terwijl onhandige schijven de enige digitale bron in het dashboard waren. Toen kwamen satellietradio, iPods, harde schijven, USB-drives en SD-kaarten geladen met MP3's, en ten slotte smartphone- en streaming-muziekdiensten.
Maar de groei van Gracenote in de automobielsector is omhooggeschoten omdat haar diensten zijn uitgebreid naar meer voertuigen - van luxewagens tot meer gangbare modellen met een hoog volume - aan de parade van deze explosie van digitale audiobronnen in het dashboard. En deze trend, plus de honger van de bestuurder naar technologie in de auto, vertoont geen tekenen van vertraging.
Tech-geeks en Star Trek- fans zullen ook geïnteresseerd zijn in het achtergrondverhaal van Gracenote's eerste instap in de auto. Het begon toen mede-oprichter van het bedrijf en CTO Ty Roberts een Pioneer-manager ontmoetten in Japan. De exec was een Trekkie en gefascineerd door Captain Kirk die muziek kon oproepen op de brug van de Starship Enterprise door simpelweg spraakopdrachten te gebruiken. Destijds vond spraakherkenning zijn weg naar autoradio's en de exec vertelde Roberts dat zijn doel was dat de radio's van het bedrijf op dezelfde manier werkten.
Roberts keerde terug naar het hoofdkantoor van het bedrijf in de Bay Area en kondigde tot verbazing van zijn productteam aan dat hij de Pioneer exec had beloofd dat Gracenote zijn doel zou bereiken - in minder dan 90 dagen. In deze pre-iPod-dagen had Gracenote ervaring met het gebruik van zijn technologie om cd's te herkennen die in het schijfstation van een pc waren geplaatst om deze te matchen met muziekmetadata, maar de auto was onbekend terrein. Toch loste het probleem in minder dan drie maanden het probleem op door een database te ontwikkelen die de meest populaire nummers van regio's van de wereld verzamelde in plaats van de hele database in het dashboard op te nemen.
Die technologie leidde uiteindelijk tot het huidige 50 miljoen-nummer, evenals de fonetische database die vandaag wordt gebruikt om muziek op te roepen met in-car systemen zoals Ford Sync, hoewel het aantal nummers in de database van het bedrijf exponentieel is gegroeid. Dat geldt ook voor de verwachtingen van autobezitters om metadata van muziek binnen handbereik te hebben, zelfs als ze oorspronkelijk geen idee hadden dat ze het zelfs wilden of hoe het op de dashboards terechtkwam.
