Ja, je vliegende auto komt eraan sascha segan

Er is een oude troep die nerds graag trekken om te laten zien dat de technische industrie niet denkt aan grote infrastructuurproblemen: waar is mijn vliegende auto? Nou, je vliegende auto is hier. Het ziet er gewoon niet uit zoals je had verwacht.

Amazon en anderen wachten met ingehouden adem op enkele nieuwe FAA-regels, die hopelijk dronevluchten buiten het gezichtsveld van de exploitant mogelijk maken. We hebben dit nodig. Drones zijn die vliegende auto's waar we al tientallen jaren over klagen.

Het idee is om te stoppen met denken aan "auto" als "waar je naar pendelt" en het te gaan beschouwen als "voertuig dat dingen vervoert", dat is wat veel auto's en vrachtwagens op de weg doen. De camera-drones waarmee we tot nu toe hebben gespeeld, zijn als auto's die fotografen vervoeren. De bezorgdrones van Amazon, verfijnd en uitgebreid, kunnen een aantal bezorgwagens van de weg halen. Vorige week keurde de FAA een drone voor het afstoffen van gewassen goed. We kunnen eten krijgen met een drone, medicijnen met een drone, en ja, uiteindelijk kunnen we waarschijnlijk individuele, zelfrijdende helikopters hebben.

Ik ga niet in op het gebruik van drones in oorlogvoering, wat een groot aantal verschillende problemen met zich meebrengt. En we moeten hysterie over 'terroristische drones' de acceptatie niet laten vertragen. Om een ​​lijn uit een andere groep te maken, doden drones geen mensen; mensen doden mensen, en in tegenstelling tot wapens, zijn er genoeg geweldloze toepassingen voor drones dat ze niet als wapens moeten worden behandeld.

Als je mijn columns leest, weet je dat ik van regels hou die een gelijk speelveld creëren. Maar ik denk dat het echt belangrijk is dat de FAA hier zo licht mogelijk aanvoelt met deze transformationele technologie. Technologische verandering gaat heel snel: DJI, de toonaangevende fabrikant van drones voor consumenten, bestaat pas sinds 2006, en in die zeven jaar hebben we gezien dat drones van dure, exotische nieuwigheden naar betaalbare consumentenproducten gingen. Over tien jaar kunnen ze cruciale onderdelen van ons dagelijks leven zijn.

We hebben uiteraard regels van de luchtweg nodig, maar we hebben ze niet nodig om innovatie naar beneden te halen. Ik moet denken aan de chaotische eerste 20 jaar of zo van de auto-industrie, omdat steden, autofabrikanten en chauffeurs allemaal probeerden in het reine te komen met wat deze nieuwe technologie voor hun leven betekende.

We hebben voor deze dingen een luchtverkeersleidingssysteem nodig, vooral als ze uit het zicht zijn, en ik ben blij dat ExtremeTech rapporteert dat NASA met de FAA heeft samengewerkt om een ​​ATC-systeem op drones te testen.

Dat gezegd hebbende, moeten we allemaal de druk op de FAA houden, omdat deze de neiging heeft heel langzaam te werken en vast te komen te zitten in financieringskwesties en onderhandelingen met lokale overheden. Ons commerciële luchtverkeersleidingssysteem is oud en verouderd. De huidige modernisering, NextGen genaamd, werd in 2003 goedgekeurd - voordat er drones waren - en wordt pas in 2025 volledig geïmplementeerd op basis van de verwachtingen van 2003, zo lijkt het.

Drones moeten ook in een grotere context worden bekeken met zelfrijdende auto's, een andere transformationele technologie. We zullen waarschijnlijk tegen 2020 volledig zelfrijdende auto's hebben, en in tegenstelling tot de Segway kunnen ze echt de manier veranderen waarop steden zijn ontworpen - waardoor veel parkeervereisten worden weggenomen omdat auto's kunnen worden opgeroepen vanaf een centrale parkeerplaats, alleen voor starters. Veel Amerikaanse steden worden gebruikt om te parkeren, waardoor ze niet meer te gebruiken zijn. Zelfrijdende auto's kunnen dat omdraaien, en dat is nog maar het begin. Maar steden moeten vooruitstrevend reageren op deze veranderingen, zoals het verwijderen van parkeervereisten bij nieuwbouwontwikkelingen.

Onze Jetsons-toekomst komt eraan. (De Jetsons waren in ieder geval in 2062. We hebben genoeg tijd.) Laten we ervoor zorgen dat we niet in de weg staan ​​en de drones omhelzen.