Video: Sollicitanten afwijzen (November 2024)
Met de verkiezingen voor de deur ben ik bezorgd dat maar heel weinig mensen die het belang van technologie in onze toekomst bespreken of begrijpen.
In een recente column heb ik zeven gebieden uiteengezet waar technologie op het punt staat te exploderen en een grote impact heeft op ons land en onze wereld. Toch hoor ik heel weinig over technische groei op het campagnespoor.
Tijdens de eerste 50 jaar van de technische explosie, die teruggaat tot het begin van de jaren veertig, was Silicon Valley inderdaad heel blij om de Amerikaanse regering te ontwijken, tenzij deze lucratieve contracten uitdeelde. En de FBI waren ogenschijnlijk goed met een oogje dichtdraaien; hoe minder de overheid wist wat technologiebedrijven deden, hoe minder juridische en wetgevende kwesties ze zouden moeten aanpakken.
Maar halverwege de jaren negentig besefte een groep technologische zwaargewichten onder leiding van Cisco-CEO John Chambers en investeerder John Doerr dat technologie elk aspect van het bedrijfsleven, het onderwijs en het leven van de consument zou doordringen. En ze hadden de hulp van de Amerikaanse regering nodig als ze het soort impact wilden hebben dat ze voor ogen hadden.
Zelfs toen zagen Chambers, Doerr en belangrijke leiders van Intel en andere technologiebedrijven de voordelen van mobiele, verbonden steden en IoT. Ze lobbyden bij de Clinton-administratie en overheidsinstanties onder hem om ambtenaren te helpen de technologie en de uiteindelijke rol in ons land te begrijpen.
Met dank aan Clinton hebben hij en vice-president Al Gore veel deuren geopend voor de technologische industrie in Washington. Toen George W. Bush president werd, richtte hij een speciale, niet-partijgebonden technische adviesraad op, op aandringen van Chambers, Doerr en Michael Dell. Ik werd uitgenodigd om lid te worden van die raad en onze eerste ontmoeting met president Bush was veelbelovend. Hij leek te begrijpen hoe belangrijk technologie zou zijn voor de toekomst van de VS, en ik weet dat hij vele uren met technische leiders heeft doorgebracht vóór de verkiezingen om hun visie te begrijpen.
Maar vijf maanden na onze eerste vergadering van de technische raad in het Witte Huis, hebben de terroristische aanslagen van 11 september 2001 de natie geschokt. De focus van de regering Bush verschoof naar terrorismebestrijding en de technische raad werd op een laag pitje gezet en werd nooit nieuw leven ingeblazen. Terwijl belangrijke tech-leiders probeerden hun boodschap op een bredere manier te laten horen in Washington, namen de oorlogen in Irak en Afghanistan en de strijd tegen het terrorisme veel aandacht van het Witte Huis in beslag. Elke echte focus om een technische agenda uit te breiden tijdens de ambtsjaren van Bush was minimaal.
Toen president Obama het Witte Huis binnenkwam, drongen veel van dezelfde tech-leiders samen met nieuwe en jongere tech-visionairs hem en zijn bestuur ertoe aan zich meer te concentreren op de rol van technologie op alle bedrijfsniveaus. Hij en zijn administratie hebben dit gedaan en zich ingespannen om dingen te begrijpen zoals de maker-beweging, het IoT en zijn rol in steden, en kwesties met betrekking tot telecomspectrum. Tijdens zijn presidentschap hebben we gezien dat internet en de cloud een kernwaarde zijn geworden binnen programma's voor overheid, bedrijfsleven, onderwijs en consumenten.
Maar we zijn nu op een ander overgangspunt van de president en, gezien de recente vooruitgang in de technologie, moet degene die tot president wordt gekozen of in het Congres moet dienen, technischer dan ooit zijn. Tijdens zijn keynote op Intel's Developer Forum deze week nodigde CEO Brian Krzanich Jeffrey Immelt, de CEO van GE, uit om te praten over de verschillende dingen die GE doet om steden intelligenter te maken. Hij had ook een directeur van BMW die zijn visie voor autonome voertuigen deelt. Beide benadrukten de rol die wetgevers zullen spelen in het succes van deze programma's.
Om slimme steden en slimme auto's te laten slagen, moeten wetten worden gewijzigd of geschreven om autonome auto's veilig binnen de stadsgrenzen te laten rijden. Wetgevers zullen de plaatsing van nieuwe sensoren en slimme camera's moeten goedkeuren om ongevallen te voorkomen. Staatsfunctionarissen zullen moeten begrijpen hoe technologie elke hoek zal beïnvloeden wanneer gadgets worden toegevoegd aan straten, lichtmasten en kruispunten. Tenzij onze gekozen functionarissen dit begrijpen, zullen ze de expansie alleen maar vertragen.
