Huis Meningen De enige grote technische innovatie die ik nog nooit zag aankomen | tim bajarin

De enige grote technische innovatie die ik nog nooit zag aankomen | tim bajarin

Video: đź’ˇ Cryptocast 140 - Noodkreet: Nederlandse cryptobedrijven MOETEN op 21-11 een REGISTRATIE hebben... (November 2024)

Video: đź’ˇ Cryptocast 140 - Noodkreet: Nederlandse cryptobedrijven MOETEN op 21-11 een REGISTRATIE hebben... (November 2024)
Anonim

In de loop der jaren heb ik enig succes gehad met het voorspellen van de toekomst van mobiel computergebruik, desktop publishing en multimedia computergebruik en smartphones. Ik begon te schrijven over VR in het midden van de jaren 1990 en AI vanaf 2001.

Om eerlijk te zijn, zag ik al heel vroege versies van deze technologieën jaren voordat ze op de markt kwamen, en deze glimpen gaven me een voorsprong bij het bepalen hoe ze zouden evolueren en uiteindelijk in echte toepassingen zouden kunnen werken.

Er is echter een toepassing die ik halverwege de jaren negentig zag en die ik niet voorbij mijn gebruik in voertuigen kon brengen: gedigitaliseerde kaarten.

Het midden van de jaren negentig was het begin van add-in GPS voor auto's. Bedrijven zoals Garmin, Magellan en TomTom toonden modellen van de eerste generatie op Comdex en vertelden analisten dat gedigitaliseerde kaarten het volgende grote ding waren. Maar de mobiele revolutie was ongeveer 10 jaar vrij en automakers dachten erover om GPS-kaarten aan hun auto's toe te voegen.

Ik werkte echter samen met een van de vroege GPS-chipfabrikanten. Tegen 1998 creëerde het zeer low-end GPS-chips waarvan hij dacht dat het de eerste flip-telefoons zou worden. Maar de schermen op flip-telefoons waren niet bevorderlijk voor kaartapplicaties, en de meesten van ons hadden zelfs niet gedacht aan het type smartphone dat Apple in 2007 introduceerde. Het was dus moeilijk te zien hoe gedigitaliseerde kaarten ooit verder zouden kunnen winnen dan handheld GPS's.

Snel vooruit naar vandaag, en achteraf gezien heb ik gemist wat een van de meest kritieke technologieën is geworden die mensen zowat elke dag gebruiken. Apple en Google integreren kaarten in hun desktop- en mobiele besturingssystemen, en ze zijn nu standaard in de meeste voertuigen met een display op het dashboard.

Apple, Google en Here hebben hun API's geopend en ik geloof dat het gebruik van hoogwaardige kaarten in allerlei apps innovatie in de mobiele ruimte stimuleert.

Ik las onlangs een artikel in Wired waarin Eric Gundersen, oprichter van Mapbox, betoogde dat "Kaarten een aantrekkelijk canvas zijn om te zoeken… voor context, om te begrijpen waar mensen zijn. Het is een canvas voor het begrijpen van gegevens."

Een van onze analisten van Creative Strategies woonde eerder dit jaar de Locate-ontwikkelaarsconferentie van Mapbox bij en was diep onder de indruk van zijn benadering van maatwerk. Mapbox is een flexibel, open-source platform dat populair is geworden bij ontwikkelaars die aangepaste mobiele en online kaarten willen die passen in de omgeving die ze bouwen.

  • 44 Google Maps-trucs die u moet proberen 44 Google Maps-trucs die u moet proberen
  • Adressen? Nah, deze Mapping Startup gebruikt 3-woord zinnen adressen? Nah, deze Mapping Startup gebruikt 3-woord zinnen
  • NY ID'd als 'Jewtropolis' op Snapchat, Mapping Service Blamed NY ID'd als 'Jewtropolis' op Snapchat, Mapping Service Blamed

Mapbox biedt meer dan 130 gegevenslagen; ontwikkelaars kunnen kiezen en lagen in hun eigen gegevens. Ontwerphulpmiddelen zorgen voor prachtige, aangepaste kaarten. Het bedrijf verzamelt elke dag meer dan 250 miljoen mijl geanonimiseerde weggegevens en dat aantal groeit. Het verrijkt ook zijn platform met meer dan 100 verschillende open en eigen gegevensbronnen, inclusief satellietbeelden, die het verwerkt en verbetert.

Zeggen dat ik steeds meer verliefd ben geworden op de rol die kaarten in ons dagelijks leven spelen, zou een understatement zijn. Vroeg in mijn carrière, terwijl ik de wereld over reisde, zou ik vaak verdwalen, zelfs als ik aanwijzingen voor me had. Mijn familie en vrienden hebben me zelfs een bijnaam gegeven: Wrongway Bajarin!

Vandaag gebruik ik dagelijks kaarten in mijn auto en op mijn smartphone. Als ik in het verleden deze geweldige tools had gehad, had ik die bijnaam misschien vermeden. Hoewel ik het belang van kaarten vroeg in mijn werk miste, beschouw ik ze niet langer als vanzelfsprekend. Alle spelers die vandaag in kaart brengen, zijn belangrijk voor onze toekomst. Ik word echter aangemoedigd door de open-sourcepositie van Mapbox en de soorten API's en tools waarmee de ontwikkelaars kunnen werken om binnen applicaties te creëren en te innoveren.

De enige grote technische innovatie die ik nog nooit zag aankomen | tim bajarin