Binnen het sprintresponsteam van de sprint

Wanneer zich een ramp voordoet, moeten communicatienetwerken snel terugkomen.

Orkanen, tornado's, overstromingen en terroristische aanslagen slaan kritieke communicatiesystemen uit. En of u nu een ziekenhuis runt, de orde herstelt of gewoon in contact probeert te komen met uw gezin, iedereen moet de eerste paar dagen praten.

Dat is waar Sprint's Emergency Response Team binnenkomt. Ze zijn de eerste responders van de draadloze industrie; ze geven niet om water, stroom of zelfs wegen. Binnen 24 uur kunnen ze spraak- en datanetwerken weer opstarten.

Sprint ERT-manager Tanya Lin-Jones liet me zien hoe de koerier naar rampgebieden rolt met een driestapsoplossing. Lin-Jones is een snel sprekende adrenalinejunkie in gespiegelde tinten die een 19-koppig team over het hele land helpt runnen en klaar staat om 1.100 "reservisten" te activeren om aan boord te springen en de vrachtwagens in te rijden wanneer dat nodig is.

Hun wapens: een hoofdtruck met een lier van 15.000 pond om bomen uit de weg te trekken en alles in te pakken wat je nodig hebt om binnen een half uur een commandocentrum op te zetten; een SatCOLT, een volledig autonoom basisstation dat 25 megabits uit de ruimte kan halen; en een supporttruck met een commandostation en zes stapelbedden in militaire stijl.

Het team van Lin-Jones werkte 23 uur per dag om te herstellen van orkaan Sandy, de Joplin-tornado 2011, branden en overstromingen. Toen eind 2007 stormen uit spoorlijnen in Oregon overstroomden, maakten de vrachtwagens van Sprint een pad van 3000 voet een berg op om de eerstehulpdiensten communicatiedienst te bieden bij het vrijmaken van de lijn.

AT&T en Verizon hebben ook vergelijkbare teams, zei Lin-Jones, en ze werken samen als de overheid daarom vraagt. Na orkaan Sandy bijvoorbeeld deelden AT&T en T-Mobile hun netwerken zodat klanten van beide diensten gewoon verbinding konden maken met de dichtstbijzijnde toren.

Vandaag, tijdens het eenjarig jubileum van toen orkaan Sandy de oostkust trof, bekijk je Sprint's hulpmiddelen voor noodherstel in onze diavoorstelling. Het zou leuk zijn als je deze vrachtwagens nooit door je buurt hoeft te zien rijden, maar je zult blij zijn als ze dat wel doen.

1 Sprint SatCOLT

De SatCOLT-truck is de hoeksteen van het noodhulpsysteem van Sprint. De truck maakt verbinding met satellieten en zet CDMA- en LTE-netwerken op op de meest gebruikte 1900MHz-band van Sprint, waardoor spraak- en datatoegang wordt geboden aan klanten van Sprint, Virgin en Boost. De vrachtwagen kan indien nodig in een C-17 vrachtvliegtuig worden geladen en vervoert voldoende diesel om zijn cel gedurende een week te laten rijden.

Sprint ERT-manager Tanya Lin-Jones zei dat één SatCOLT ongeveer 25 megabits internetbackhaul kan leveren, die ook kan worden gesegmenteerd voor particuliere netwerken; bijvoorbeeld, na de tornado in Joplin, Missouri, werd een vrachtwagen op een parkeerplaats van een ziekenhuis gereden om een ​​veilig internet- en spraaknetwerk voor medische communicatie te bieden. Hoewel satellietverbindingen meestal een veel hogere latentie hebben dan traditionele vaste verbindingen, heeft Sprint 'geheime saus' om benodigde toepassingen zoals videobellen met bedrijven mogelijk te maken, zei Lin-Jones.



2 Sprint SatCOLT-technicus

Hier is een nadere blik op de ingewanden van de SatCOLT, die vol staat met modems en basisstationapparatuur. De SatCOLT kan worden ingereden en afgezet; het heeft geen technicus ter plaatse nodig nadat het is ingesteld.

Nadat de SatCOLT is geïnstalleerd, wordt deze vanuit het netwerkcentrum van Sprint in Kansas City bewaakt zoals elke andere mobiele site. De SatCOLT wordt meestal een paar dagen gebruikt terwijl de stroom weer online komt en dan worden meer traditionele COLT (cel op lichte vrachtwagen) en COW (cel op wielen) op hun plaats gezet.



3 Sprint Advance Truck

Deze ERT-vrachtwagens worden gebruikt om alarmcentrales op hun plaats te rollen in rampgebieden. De truck heeft een lier van 15.000 pond aan de voorkant en een satellietgebaseerde push-to-talk-cel aan de bovenkant: waar deze truck naartoe gaat, kunnen first responder-teams communiceren.

De truck zit boordevol netwerkapparatuur, waaronder handsets, switches en voice-over-IP-telefoons. Er is echter nog steeds een SatCOLT-truck nodig om de draadloze internettoegang voor het commandocentrum te bieden.



4 Sprint Deployment Support Vehicle

Sprint kan er niet vanuit gaan dat er gebouwen beschikbaar zijn om in te richten, dus deze truck heeft alles wat zes technici nodig hebben voor een paar dagen werk. Er zijn hier een half dozijn stapelbedden in militaire stijl, samen met een commandobalie-opstelling en voldoende ruimte voor koffers vol met telefoons.



5 Sprint Ondersteuning Truck Binnen

Hier is de ruwe en klaar binnenkant van Sprint's supporttruck. De zes stapelbedden zijn in principe slechts centimeters dikke Eddie Bauer-schuimmatrassen, en elke andere beschikbare vierkante centimeter wordt ingenomen door waterdichte, schokbestendige hoesjes van Sprint Direct Connect-telefoons.



6 Sprint Direct Connect-telefoon

Sprint distribueert veel van deze Kyocera Direct Connect-telefoons in rampgebieden. De meest recente ronde van push-to-talk-telefoons bevat echter niet de Direct Talk-functie van Motorola, een mesh-netwerkfunctie waarmee eerdere Nextel-telefoons zonder een bredere netwerkbeschikbaarheid konden communiceren.

Sprint's Tanya Lin-Jones zegt dat ze de eerste-responderklanten vertelt dat ze hun oudere Direct Talk-telefoons moeten gebruiken als een 'derde niveau back-up' om te gebruiken voordat noodnetwerken worden ingesteld.



7 Sprint Mobile Command Center

Dit mobiele commandocentrum beslaat de voorste helft van Sprint's supporttruck. Dankzij Ethernet- en stroomaansluitingen krijgen laptops en andere apparatuur eerste schijven op beperkte bronnen.



8 Sprint draagbare satellietschotel

Dit gerecht gaat waar de volledige SatCOLT niet kan - bijvoorbeeld bovenop gebouwen in New York City. De stapel koffers achter de schotel bevat de modems en apparatuur die nodig zijn om van deze draagbare eenheid een satellietbasisstation te maken.

Sprint's Tanya Lin-Jones zei dat haar team dit ooit op een dak in Manhattan had opgezet en de kabel door een gebroken dakraam naar beneden had gehaald en de verlaten verdieping beneden voor de rest van de apparatuur overnam.



9 Sprint Commandocentrum

Sprint Emergency Response Team-leden kunnen dit commandocentrum in minder dan 30 minuten opzetten en afbreken. Het omvat twee laptops, VoIP-connectiviteit voor bedrijven, een Ethernet-switch die de bandbreedte segmenteert voor specifiek gebruik, een manier om gesprekken te routeren tussen Sprint en openbare veiligheidsradionetwerken, en een DOD-gecertificeerd videoconferentiestation.



10 Sprint Routing Box

Deze box kan politie- en brandweerradio's verbinden met Sprint Direct Connect-handsets. De radio's worden afgestemd op een specifiek kanaal, en alles wat via dat kanaal wordt uitgezonden, kan worden gehoord (en beantwoord) met goedkope Direct Connect-telefoons.

Omdat openbare veiligheidsradio's vaak elk tot $ 5.000 kosten, zei Sprint's Tanya Lin-Jones, kunnen ze tekort schieten in een ramp. Sprint vrachtwagens in duizenden Direct Connect-telefoons voor de duur van de ramp en gebruikt deze opstelling vervolgens om ze te koppelen aan de bestaande openbare veiligheidsradio's.

Voor meer dramatische beelden van Sprint's noodwerk, zie ERT's Facebook-fotostream of volg Lin-Jones's Twitter-feed.