Hebben we echt $ 700 elektronische nummerplaten nodig? | doug nieuwkomer

Veel trends en technologie komen uit Californië; Apple maakt er bijvoorbeeld een punt van trots te verkondigen dat zijn producten 'Designed in California' zijn.

Elektronische nummerplaten - een recente innovatie die is ontwikkeld en geïntroduceerd in de Gouden Staat - kunnen binnenkort ook door het hele land migreren. Een pilot-programma in Californië maakt gebruik van e-platen die zijn ontwikkeld door Reviver Auto in Bay Area, en de staat zegt dat het alleen al door het vervangen van metalen platen $ 20 miljoen per jaar aan verzendkosten kan besparen.

Oprichter en CEO van Reviver Auto, Neville Boston, vertelde The Drive dat de platen van het bedrijf nu legaal zijn in Texas, Florida en Arizona, en hij verwacht dat Pennsylvania, Nevada, Maryland en Washington dit binnen een jaar ook zullen toestaan. Reviver is ook van plan om e-platen beschikbaar te stellen via autodealers in Californië.

E-platen gebruiken dezelfde technologie die wordt gebruikt in eReaders - het display kan worden gewijzigd en stuurprogramma's kunnen zelfs persoonlijke berichten flitsen. Een video van het bedrijf laat zien dat, naast de digitale registratievernieuwing, de RPlate Pro kan worden gewijzigd om platen te 'veroorzaken' en noodberichten te flitsen, zoals ongelukken; toekomstige functies zijn onder meer het weergeven van Amber Alerts en parkeervergunningen

Omdat de platen zijn verbonden met de cloud, kunnen ze ook een auto worden gevolgd. Vorige week begon Sacramento de platen te testen op 24 voertuigen in zijn gemeentelijke vloot. Volgens de Sacramento Bee willen stadsambtenaren zien of de platen hen voertuigen efficiënter laten volgen, en het is van plan om te experimenteren met het gebruik van de platen als digitale prikborden om inwoners te waarschuwen voor straatafsluitingen en advertenties weer te geven voor stadsdiensten.

Maar de prijs van $ 699 van de Reviver RPlate Pro, plus een maandelijkse vergoeding van ongeveer $ 7, is slechts een reden om bij goede oude metalen platen te blijven.

Mijn metalen plaat volstaat

Ik heb zojuist mijn tags op mijn Impala SS uit 1996 vernieuwd en het kost me $ 86 voor twee jaar. En toen ik de stickers ging aanbrengen, merkte ik hoe gebogen mijn voorplaat was van een of andere idioot in mijn rug. Dus ik ben niet dol op $ 700 te laten vallen op een gemakkelijk breekbare en veel duurdere e-plaat, hoewel Reviver op zijn website zegt dat zijn e-platen "industrieel sterk zijn en bestand zijn tegen extreme veranderingen in weersomstandigheden."

Ik ben niet van het paranoïde type en maak me niet al te veel zorgen om te worden gevolgd, maar e-platen brengen wel privacykwesties aan het licht op een moment dat gegevensbeveiliging en cyberaanvallen bij de consument zijn. (De stad Sacramento zei dat het van plan is om met werknemersvertegenwoordigers te praten om hen te verzekeren dat de technologie niet zal worden gebruikt om stadsmedewerkers te volgen.) En als ik mijn auto wil volgen terwijl iemand anders rijdt, is er al technologie voor dat doel, variërend van automaker-oplossingen zoals telematicasystemen en aftermarket OBD-II-dongles.

Reviver wijst er ook op dat als een auto wordt opgekrikt, de plaat kan worden geprogrammeerd om STOLEN te lezen, en het gebruikt "antidiefstalbevestigingen" en een beschermend glazen deksel. Maar als een autodief niet gewoon de e-plaat van de gestolen auto gooit, denk ik dat een goede klap voldoende zal zijn om het te breken.

Terwijl de Rplate wordt aangedreven door een vervangbare batterij, zijn metalen platen onderhoudsarm. Ten slotte is de plaatweergave monochromatisch, terwijl tenminste metalen platen in koele kleuren komen. (Schreeuw naar South Carolina!)

Hoewel ik waarschijnlijk nooit een e-plaat zou kopen, vind ik het gepersonaliseerde berichtgedeelte wel leuk. En ik zou een goed gebruik kunnen bedenken voor de functie: om varkens aan de linkerbaan te laten overstappen zodra ik ze passeer.