Video: Full Self-Driving (November 2024)
Ondanks alle hysterie rond de recente Tesla Autopilot-crash, is er geen twijfel dat er volledig zelfrijdende auto's aankomen. We hebben gewoon geen idee hoe een toekomstige wereld van autonome voertuigen eruit zal zien.
Om mensen te helpen - althans die van mijn leeftijd, om een decennium te geven of te nemen - om de onvoorziene impact van zelfrijdende auto's te begrijpen, vraag ik u terug te denken aan 20 jaar, toen internet nog in de kinderschoenen stond.
Denk maar aan als je in 1996 iemand zou vertellen dat we over 20 jaar internet zouden gebruiken om foto's van voedsel online te plaatsen, zodat onze familie en vrienden ze konden bekijken en erop konden reageren. Dat mensen hun observaties en gedachten tegelijkertijd op het internet 140 tekens zouden plaatsen - en het zou overheden omverwerpen. Of dat je 24/7 schattige kattenvideo's kunt bekijken.
Natuurlijk kan niemand de toekomst voorspellen of precies hoe zelfrijdende auto's onze middelen om in metalen containers met wielen rond te rijden opnieuw zullen maken. Maar ik kwam onlangs een blogpost tegen van Jan Chipchase, de oprichter van het onderzoeks- en ontwerpadviesbureau Studio D Radiodurans, wat een interessante - en soms angstaanjagende - aanpak is van wat je kunt verwachten.
Of de voorspellingen van Chipchase, "geïnspireerd door een sessie met een klant in de automobielindustrie", accuraat zijn of niet, zijn inzichten bevestigen verder dat we geen idee hebben wat er aan de hand is.
Carbaiting, ConvoyAds en Dringers
Ik weet zeker dat een aantal van Chipchase's voorspellingen al plaatsvinden terwijl de autonome voertuigen van Google (AV) worden getest in Californië. Auto-lokken is bijvoorbeeld 'een actie van een mens om een reactie van een autonoom voertuig te activeren'.
Chipchase voegt eraan toe dat "motivaties onder meer het menselijke plezier zijn om ondeugend te zijn", zoals plotseling stoppen voor een AV of op zoek zijn naar "financiële beloningen van een verzekeringsclaim."
Ik zie ook ConvoyAds, of zelfrijdende auto's die worden beplakt met advertenties die door een stad rijden, die eerder dan later optreden. Bescheiden ramen, die "zullen voelen wanneer de inzittenden van het voertuig slapen en / of een zeer persoonlijke activiteit uitoefenen", zijn ook volledig te voorzien.
Maar anderen geven ons een glimp van wat een toekomst voor een autonoom voertuig kan inhouden. "Drone-car baiting" maakt nauw verband met het voeren van auto's en maakt gebruik van "UAV's" om een reactie van een autonoom voertuig te activeren, van de ergernis van het afgaan van een autoalarm door op het dak te landen tot het dicht bij zijn sensoren vliegen om een niet-vermijdbaar ongeval te forceren evenement." Chipchase voorziet dat dit zal leiden tot autonome voertuigen die "anti-drone verdedigingen aannemen".
Om verschillende redenen (om ConvoyAds bijvoorbeeld af te schrikken), suggereert Chipcase dat gemeenten zelfrijdende auto's in bepaalde gebieden kunnen beperken, bijvoorbeeld door te eisen dat er altijd iemand in het voertuig zit. Dat waar een "dringer" komt, of iemand ingehuurd om te fungeren als oppas voor de auto. "De wettelijke grenzen tussen rechtsgebieden zullen worden bepaald door clusters van ingehuurde mensen op aanvraag die wachten om te gaan", schrijft Chipcase.
Misschien wel het meest verontrustend (en helaas niet vergezocht) is AVBIED, of 'autonome voertuig geïmproviseerde explosieve apparaten'. Chipchase merkt op dat "zoals iedereen die tijd heeft doorgebracht in een stad waar VBIED's veel voorkomen, u nooit meer hetzelfde zult zien in een voertuig."
Luddite hardcore autoliefhebbers die vrezen dat het plezier van menselijk rijden zal worden weggenomen, zullen gedwongen worden om "vinyl te gaan" en "Volledige handleiding" te rijden. Maar laten we hopen dat dat over 20 jaar niet illegaal is.
