Video: 2016 Audi MMI Review in the 2016 Audi A6 (November 2024)
De rest van de bedieningselementen wordt gebruikt om toegang te krijgen tot functies op het 7-inch scherm dat uit de bovenkant van het dashboard komt. Gelukkig is het scherm niet vast, zoals het steeds vaker voorkomt bij Duitse luxe voertuigen; wanneer het niet nodig is, gaat het netjes weer naar beneden. Hoewel het middenconsolegedeelte van het MMI-systeem is bijgewerkt en verfijnd, is de schermindeling vergelijkbaar met die van de A8 acht jaar geleden. We vinden de ronde pictogramindeling een beetje omslachtig en afleidend om te manipuleren in vergelijking met BMW iDrive en Mercedes Comand, die duidelijker verschillende infotainment-opties presenteren.
Handschrift herkenning
Hoewel de schermlay-out een update zou kunnen gebruiken, is de nieuwste versie van Audi's handschriftherkenning beter dan ooit. Dankzij het extra onroerend goed van het grotere touchpad, is het veel gemakkelijker om tekens in te voeren dan in eerdere iteraties, en is de nauwkeurigheid enorm verbeterd.
Bovendien kan handschriftherkenning nu worden gebruikt voor meer dan alleen navigatie-instructies invoeren en telefooncontacten opzoeken. U kunt het bijvoorbeeld gebruiken om universeel te zoeken naar een Audi Connect-toepassing zoals de brandstofzoeker, of om informatie te verkrijgen die is opgenomen in de elektronische gebruikershandleiding van de Q7 door slechts een paar tekens in te voeren.
Virtueel dashboard
Het virtuele dashboard van Audi bestaat uit een instrumentenpaneel bespat over een 12, 3-inch TFT-scherm. Het instrumentenpaneel heeft twee modi: een met een grote snelheidsmeter en een toerenteller en een die de meters minimaliseert zodat andere informatie kan worden gepresenteerd, zoals een grote weergave van Google Earth-kaarten.
Met behulp van stuurwielschakelaars zijn functies zoals audio en telefoon toegankelijk zodat uw ogen niet te ver van de weg verwijderd hoeven te worden. We vonden ook dat spraakherkenning erg goed werkte bij het testen, met name bij het beantwoorden van sms-berichten.
Ingesloten versus externe connectiviteit
MMI ondersteunt zowel CarPlay van Apple als Android Auto van Google, wat uw verbindingsmogelijkheden verder vergroot. In feite gaven we er de voorkeur aan om CarPlay te gebruiken bij het testen in plaats van het eigen Bluetooth-systeem van het voertuig voor het lezen en beantwoorden van tekstberichten, samen met een aantal andere spraakgestuurde taken. Gelukkig kun je eenvoudig heen en weer schakelen tussen een van deze systemen van derden en die van Audi.
Audi Connect levert nieuws, weer, brandstofprijzen, reis- en evenementinformatie, parkeerdiensten en een Wi-Fi-hotspot, evenals Google Earth-kaarten en lokaal zoeken via ingebouwde AT&T 4G LTE-connectiviteit. Dit vereist een abonnement na een gratis proefperiode van zes maanden. Als u liever niet voor een apart abonnement betaalt, kunt u Android Auto of CarPlay nog steeds gebruiken via de mobiele verbinding op uw telefoon zelf. Dat gezegd hebbende, noch Android Auto noch CarPlay bieden functies die vergelijkbaar zijn met Audi Connect, behalve voor lokaal zoeken (voorlopig).
conclusies
Het zal interessant zijn om te zien hoe smartphone-gebaseerde verbindingsopties samengaan met automaker infotainmentsystemen zoals Audi MMI in de toekomst. Maar voor nu kunnen we je vertellen dat ze heel goed samenwerken in de Audi Q7 2017, en we zijn onder de indruk van hoe gemakkelijk CarPlay-functies toegankelijk zijn, gezien het feit dat het voertuig geen touchscreen gebruikt. In feite is de MMI, afgezien van onze kleine problemen met de schermindeling en de behoefte aan een abonnement om Audi Connect te gebruiken, beter dan ooit. Het is het beste non-touch-gebaseerde systeem dat er is, en onze keuze van de redactie. Als u een nieuw Audi-voertuig krijgt met het geïnstalleerd, zult u niet teleurgesteld worden.
