Apples projecttitan gaat niet over het bouwen van een auto

Te midden van rapporten over ontslagen in de geruchtenauto-divisie van Apple, beantwoordde ik verschillende telefoontjes van journalisten die ervan uitgingen dat het nieuws betekende dat Project Titan dood was en dat Apple alle inspanningen in verband met auto's had opgegeven.

Dat is absurd. Als Cupertino Project Titan vermoordde, waarom zou het dan Bob Mansfield, voormalig vice-president engineering, terugbrengen om het project te beheren? In plaats daarvan stel ik me voor dat Mansfield terugkwam, Project Titan beoordeelde en zijn focus versterkte, wat helaas tot ontslagen leidde.

In het begin heeft Apple waarschijnlijk veel mensen uit vele disciplines aangenomen, omdat het onderzoek deed naar en speelde met wat het zou moeten doen in de automobielruimte. Als ik Apple ken zoals ik dat doe, zou het me niet verbazen als het alles had, van het doen van zijn eigen auto tot nieuwe manieren om zijn technologie in bestaande voertuigen te integreren.

Mijn persoonlijke overtuiging is dat Project Titan niet gaat over het maken van een Apple Car. Het is gewoon niet logisch gezien de concurrentie van traditionele autofabrikanten. In plaats daarvan is de grootste kans die ik voor Apple zie, software maken die bestaande auto's slim of autonoom maakt.

Op het eenvoudigste niveau zal Titan Apple's CarPlay verbeteren. Maar wat als Apple een 'kit' of een speciaal zelfsturend pakket heeft gemaakt dat relatief eenvoudig bij een dealer of een monteur kan worden geïmplementeerd en de sensoren en camera's van de zelfrijdende voertuigen van Google integreert in een bestaande auto? Een iPad in het dashboard kan intelligentie en navigatie leveren. En in plaats van een lelijke 360-gradencamera bovenaan, konden Jony Ive en het team een ​​strak dakopzetstuk ontwerpen.

Denk aan wat een goudmijn dat zou zijn. Zelfs als het prijzig is, is het veel goedkoper dan het kopen van een nieuwe autonome auto.

Het andere voordeel is natuurlijk dat Apple meer mensen naar zijn dienstenecosysteem brengt en zijn activiteiten verder laat groeien dan iPhones, iPads en Macs.

In een recent LinkedIn-bericht van Dan Lyons (ook bekend als Fake Steve Jobs) verklaarde hij dat we uiteindelijk "een auto kunnen beschouwen als slechts een container voor software en diensten, een knooppunt op het internet der dingen". Ik geloof dat dit de kern is van waar Project Titan echt om draait.

Ik realiseer me dat het doen van dit soort "kit" niet eenvoudig is, maar gezien het feit dat Google dit al heeft gedaan met een bestaande auto, is het mogelijk dat Apple het ook zou kunnen doen. Het zou me niet verbazen om het de komende jaren te zien, maar zelfs als Apple niet de eerste is om het te proberen, denk ik dat het aanpassen van bestaande auto's om ze zelfrijdende voertuigen te maken, grote bedrijven zullen worden in de komende vijf tot 10 jaar.