2016: Het jaar dat auto's zelfbewust werden (sorta) | doug nieuwkomer

LAS VEGAS - Vorige week voorspelde ik dat zelfrijdende auto's opnieuw CES 2016 zouden domineren. Ik geef toe dat het een vrij veilige gok was dat autonome voertuigen opnieuw de schijnwerpers in Las Vegas zouden stelen. Maar een tangentiële trend was hoe verbonden auto's steeds zelfbewuster worden en leren anticiperen op de persoonlijke voorkeuren van bestuurders.

Personalisatie van de rijervaring was gangbaar bij autofabrikanten en leveranciers bij CES. Fiat Chrysler toonde bijvoorbeeld zijn 'visie op intelligent vervoer', die de dagelijkse gewoonten van een bestuurder, zoals verkeerspatronen, agenda-items en persoonlijke voorkeuren, kan volgen om 'gepersonaliseerde informatie aan de bestuurder te geven op het exacte moment dat nodig is'.

Qualcomm kondigde een platform aan met de naam AllJoyn, een open-source softwareframework van de AllSeen Alliance dat zegt "het infotainmentsysteem naadloos integreert" van een auto met een mobiel apparaat en bijbehorende app. Als een voertuig wordt gedeeld door meerdere familieleden, kunnen individuele bestuurdersprofielen worden ingesteld om de rijervaring meer gepersonaliseerd te maken op basis van welke telefoon is gekoppeld. Wanneer het systeem detecteert wie er rijdt, kan het automatisch de stoel, ramen, spiegelposities en het klimaat aanpassen.

Autonoom en gepersonaliseerd

Verschillende autofabrikanten kwamen naar CES met autonome aankondigingen van auto's. Maar ze introduceerden ook verschillende initiatieven voor voertuigpersonalisatie, die - in de niet al te verre toekomst - een breed scala aan mogelijkheden zullen openen zodra bestuurders niet langer achter het stuur bezig hoeven te blijven.

Ford-CEO Mark Fields heeft bijvoorbeeld een nieuw partnerschap met Amazon aangekondigd waarmee autobezitters hun auto's rechtstreeks met hun smart homes kunnen verbinden. Met behulp van Ford Sync 3 infotainmentsystemen kunnen chauffeurs via een draadloze Echo-luidspreker verbinding maken met Amazon's cloud-gebaseerde stemassistent van Amazon en "haar" vragen hun auto's te starten voordat ze het huis verlaten; omgekeerd kunnen ze in de auto Alexa vragen een garagedeur te openen als ze hun oprit naderen.

Bosch toonde technologie waarmee chauffeurs hun auto met hun huis kunnen verbinden, zodat bijvoorbeeld wanneer ze hun woning naderen, de lichten automatisch worden ingeschakeld en de temperatuur binnen zich aanpast aan de gewenste temperatuur. Het bedrijf liet ook zien hoe bezoekers op afstand kunnen worden gevolgd vanaf de weg via een beveiligingscamera en huiseigenaren konden zelfs de voordeur voor hen openen vanuit de auto. Bosch merkte ook op hoe een auto in een autonome modus zou kunnen worden geplaatst waarmee hij zichzelf kon parkeren.

Mercedes-Benz liet zien hoe autonomie en personalisatie kunnen worden gecombineerd door de E-Klasse 2017 op CES te introduceren, het eerste voertuig met "standaardproductie" dat een autonome licentie in Nevada ontving. De Duitse autofabrikant zei dat terwijl andere bestuurdersloze auto's met een vergunning van de Silver State extra sensoren of andere aanpassingen vereisen, de productie E-Klasse al volledig autonome technologie heeft. Het voegde eraan toe dat ingenieurs alleen de besturingssoftware hoeven aan te passen voordat het voertuig klaar is om de weg op te gaan.

De Duitse automaker toonde ook zijn Mercedes-Benz 'ik'-concept dat voorspellende gegevens gebruikt om uw dagelijkse rijgewoonten te leren. Wanneer de tank bijvoorbeeld bijna leeg is, geeft deze mogelijk alleen de benzinestations weer die u regelmatig langs een normale route gebruikt. Binnenkort: je autonome auto kan mogelijk voorspellen dat je een lange snelweg gaat rijden en automatisch afleveringen uit je Netflix-wachtrij laden om te streamen in je dashboarddisplay.

Ik ga op stap en zeggen dat we dat volgend jaar op CES 2017 zullen zien.

Bekijk de beste foto's van CES 2016!