Huis beoordelingen Ontmoet het team dat een miniatuur nyc bouwt in een magazijn in Brooklyn

Ontmoet het team dat een miniatuur nyc bouwt in een magazijn in Brooklyn

Video: Inside NBA Star JJ Redick's Brooklyn Warehouse Apartment | Open Door | Architectural Digest (November 2024)

Video: Inside NBA Star JJ Redick's Brooklyn Warehouse Apartment | Open Door | Architectural Digest (November 2024)
Anonim

Gulliver's Gate, een bijna 50.000 vierkante voet miniatuurwereld die momenteel in Manhattan wordt geassembleerd, bevat scènes uit China, Latijns-Amerika, de planeet Mars en, natuurlijk, New York City.

Modelbouwers in Brooklyn werken aan een mini-recreatie van de Big Apple, maar in hun versie doorkruist de tram op Roosevelt Island de East River niet zoals in het echte leven; het loopt over Manhattan. En de Gulliver's Gate weergave van de Macy's Thanksgiving Day Parade laat de ballonnen langs Park Avenue reizen in plaats van naar Broadway.

"We hebben veel geografische licenties genomen om dit ding te bouwen, omdat het minimaliseren van de echte geografie van Manhattan gewoon gek zou zijn", legt John Kuntzsch, de eigenaar van Brooklyn Model Works, uit.

Tijdens een recent bezoek aan de winkel van Kuntzsch, werkten stafleden aan een uitsnijding die de metro's en forenzenrails onder Grand Central Station, een Lenapi Indiaas dorp in Lower Manhattan, het Empire State Building en de trapezeschool langs de Hudson-rivier laat zien.

"We gebruiken elke truc in het boek, van old-school handwerk tot lasersnijden tot CNC-frezen tot 3D-printen, " zei Kuntzsch.

Gulliver's Gate, gepland om te openen in april in de oude New York Times op West 44th St. in de buurt van Times Square, maakt gebruik van geavanceerde technologie om duizenden kinetische objecten te besturen: kleine auto's, treinen, boten en vliegtuigen. Het maakt gebruik van software die is ontworpen voor speelgoedautosystemen die thuis worden gebruikt, evenals de DMX-verlichting die in theaters wordt gebruikt om een ​​enorm aantal LED's in de miniatuurgebouwen te bedienen.

En de man die dit allemaal zou overzien, is een middelbare schoolleraar en voetbalcoach uit Massachusetts, Matthew Coté genaamd, de chief technology officer van het project van $ 40 miljoen. "Dit is een unieke kans. Ik vind het redelijk eerlijk om te zeggen dat bijna niemand ter wereld mijn werk heeft", zei hij.

Voordat hij aan zijn onderwijscarrière begon, werkte Coté vijf jaar als werktuigbouwkundig ingenieur bij Lockheed Martin, waar hij een component ontwierp dat verband hield met Hellfire-raketten die werden gebruikt op aanvalshelikopters van Longbow Apache. Hij heeft momenteel een verlof van twee jaar bij Lenox Memorial Middle and High School, waar hij natuurkunde, tekenen, computerondersteund ontwerpen en robotica doceerde.

"Ik wist het niet, maar veel van wat ik toen deed, is perfect toepasbaar op wat ik nu doe", zei Coté.

Coté brengt het grootste deel van zijn tijd door in New York, en pendelt in het weekend naar zijn huis in het bos in West-Massachusetts. Maar hij heeft de afgelopen maanden ook veel globetrotting gedaan, in samenwerking met modelbouwers in Italië, Rusland, China, Israël en Argentinië.

Na een verslaggever langs het model van de Hudson Rail Yards te hebben gelopen aan de uiterste westkant van Manhattan, legde Coté uit dat de treinen in Gulliver's Gate op DCC of digitale command and control zullen rijden, een technologie waarbij alle communicatie via de rails verloopt. DCC werd in de jaren 80 ontwikkeld voor twee Duitse fabrikanten van modelspoorbanen.

Een van de technische uitdagingen waar Coté mee worstelt, is dat ingenieurs die aan de modellen werken verschillende elektronica-architecturen gebruiken.

"We brengen een aantal ogenschijnlijk verschillende stukjes technologie samen waarvan je niet zou denken dat ze mooi samen zouden spelen, " zei Coté.

Het systeem dat is gecreëerd door de Russische modelbouwers om bijvoorbeeld auto's te verplaatsen, verschilt van het systeem dat in de rest van de tentoonstelling voor auto's wordt gebruikt. Het Russische systeem vertrouwt op een inductiespoel die aan de auto's is bevestigd en die continu wordt opgeladen door elektromagnetische inductie.

Auto's in de rest van de tentoonstelling maken gebruik van een systeem dat is ontwikkeld door het Deense bedrijf GamesOnTrack, dat afhankelijk is van een miniatuur indoor GPS-systeem. Zes inch lange ultrasone "satellieten" worden aan het plafond geplaatst, in het zicht van bezoekers. Een combinatie van radiogolven, echografie en software houdt voertuigen in de gaten.

Meestal wordt een GamesOnTrack-systeem verkocht aan consumenten die speelgoedauto's in hun kelder willen laten rondrennen. "We proberen het op te schalen groter dan iemand ooit had gedroomd, " zei Coté. "En dat is een uitdaging."

Vliegtuigen op de mini-luchthaven van Gulliver's Gate werken ook via het GamesOnTrack-systeem. De vliegtuigen, net als de auto's, sturen een ultrasone ping om hun locatie te bepalen. De satellieten zullen het signaal opvangen en meerdere keren per seconde aan de software rapporteren. De miniatuurvliegtuigen wegen ongeveer vier pond en zullen de vlucht simuleren met behulp van een steunstaaf onder de tafel waarop de startbaan zit.

"Als bezoeker zul je een vliegtuig zien… duw de hal terug, het zal langzaam taxiën, zich een weg banen over het asfalt, naar de startbaan, " legde Coté uit. "Lichten knipperen, je hoort de motor brullen, je ziet hem op de startbaan accelereren en je ziet hem opstijgen."

Op de vraag welke frequenties zullen worden gebruikt om de vliegtuigen en auto's te besturen, antwoordde Coté met een hartelijke lach. 'Dat ga ik niet zeggen. Ik ga mijn mond houden.' Hij is duidelijk op de hoogte van het potentieel voor hackers om onheil in de tentoonstelling te creëren. Anders dan dat, zal er geen poging zijn om technologie voor bezoekers te verbergen, zei hij.

"We willen dat ze de computers zien die onder de tafel leven. We willen dat ze de knipperende lichten zien, omdat dat een deel van het plezier is. Dat is een deel van wat nerds zoals ik laat gaan: 'Wauw, hoe doen ze dat?'"

Een controlekamer om deze overvloed aan technologie te monitoren, heeft een supervisor en drie technici die naar een muur van videomonitors kijken die de output van beveiligingscamera's weergeven samen met software die wordt gebruikt om de treinen, auto's en luchthavenactiviteiten te besturen. Gulliver's Gate zal vertrouwen op een SCADA (Supervision And Data Acquisition) -systeem, dat zal communiceren met programmeerbare logische controller (PLC) -computerapparatuur verspreid over de tentoonstellingsruimte. De PLC's communiceren rechtstreeks met de modellen. Als er ergens in de bloklange tentoonstellingsruimte iets misgaat, waarschuwt het SCADA-systeem technici die naar de vloer worden gestuurd om het te repareren.

En er is genoeg dat mis kan gaan, wat met een werkende replica van het Panamakanaal en een model van Niagara Falls. In het laatste geval zullen vijf projectoren die aan het plafond zijn opgehangen de indruk wekken dat water valt, maar de enige echte H2O is een beetje mist.

Gulliver's Gate maakt ook gebruik van RFID-technologie (Radiofrequentie-identificatie), waarmee bezoekers tegen betaling die tram op Roosevelt Island kunnen besturen.

Er zijn andere inkomsten genererende toepassingen van technologie. Een 3D-scan van bezoekers die ervoor willen betalen, resulteert in een miniatuur 3D-geprinte gelijkenis die in een van de modellen wordt ingevoegd. Coté kon niet zeggen hoe lang die 3D-selfie in de tentoonstelling zou blijven, maar Gulliver's Gate is gepland om dit voorjaar te openen en het bedrijf projecteert meer dan een miljoen bezoekers per jaar.

Voor de Lilliputian-versie van Times Square kunnen adverteerders advertenties op kleine videodisplays plaatsen die als billboards in de tentoonstelling dienen. En herinner je de Macy's Thanksgiving Day Parade? De miniatuurballonnen die zijn opgehangen aan kleine draden om eruit te zien alsof ze zweven, zullen in eerste instantie een reeks originele personages weergeven die zijn gemaakt voor Gulliver's Gate.

Maar het bedrijf gokt dat wanneer de tentoonstelling wordt geopend, bedrijven met gevestigde stripfiguren betalen voor deelname aan de parade. Er is zelfs een mogelijkheid dat bedrijven kunnen betalen voor advertenties in de minitourbussen die rond de tentoonstelling rondlopen. "Ik denk dat sponsoring begint te rollen zodra ze de voor de hand liggende mogelijkheid zien, " zei Coté.

Bekijk voor meer informatie 11 Jaw-Dropping Miniature Movie Sets.

Ontmoet het team dat een miniatuur nyc bouwt in een magazijn in Brooklyn