Inhoudsopgave:
Video: Robots at Work: The future is cyborg (November 2024)
Het lijkt erop dat het goed nieuws is voor de auto-industrie. De Noord-Amerikaanse internationale autoshow, die afgelopen week in Detroit plaatsvond, trok meer dan 100.000 mensen per dag. Misschien is dit een teken van een ommekeer voor autofabrikanten. De industrie wordt al lang beklaagd als een verloren zaak, een rottend overblijfsel van wat ooit een florerend voorbeeld was van innovatie in het hart van Amerika. En sommigen zullen misschien zeggen dat de situatie van de laatste tijd een waarschuwend verhaal is geweest voor de technologische industrie.
De technologie-industrie is echter nog niet voorbij. Het brengt stil maar gestaag een revolutie teweeg in vele aspecten van ons dagelijks leven totdat ze bijna onherkenbaar zijn. Het werpt ook nieuw licht op de auto-industrie. Hoewel we nu gewend moeten zijn aan technologisch geweldig, was het toch bijna magisch toen Audi eerder deze maand zijn zelfparkerende auto demonstreerde op CES, en de Audi was verre van de enige auto die op de show te zien was. Het lijkt erop dat de banden van de auto-industrie met technologie alleen maar toenemen.
Wat begon met de Google-auto zonder bestuurder die door de straten van Nevada navigeerde, is van start gegaan en meer dan een paar autofabrikanten voegen technische banen toe en maken zich op om hun eigen modellen op de weg te krijgen. "Auto's bevatten aantoonbaar meer technologie en innovatie dan enig ander product", zegt Sandy K. Baruah, president en CEO van de regionale kamer van Detroit in de brief voor het rapport "Michigan is Auto".
Dienovereenkomstig is de werkloosheid in Michigan, het epicentrum van de auto-industrie, gedaald van 14, 2 procent in 2009 tot 8, 9 procent eind vorig jaar. De staat is al de thuisbasis van meer dan 65.000 ingenieurs, de hoogste concentratie in de natie, volgens "Michigan is Auto." Maar in Michigan en elders in de Verenigde Staten is er nog steeds een oproep voor technisch personeel in de auto-industrie. Hier zijn de nieuwste kijkers.
1 Algemene motoren
In plaats van afhankelijk te zijn van externe technologiebedrijven, probeert General Motors 90 procent van het technische werk binnen de muren van vier eigen IT-centra te brengen. Als onderdeel van zijn doel om 10.000 tech-banen te creëren in de komende drie tot vijf jaar, heeft het een Informatie Technologie Innovatiecentrum geopend in Austin, heeft plannen voor een in Michigan, kondigde zojuist aan dat er nog een zal worden gebouwd in Georgia, en zal een andere locatie aankondigen op een toekomstige datum.
2 Ford
Ford kondigde plannen aan om 2.200 werknemers in dienst te nemen, voornamelijk voor productontwikkeling en IT-functies, in 2013. Het heeft zelfs een nieuwe benadering van werving aangenomen met het gebruik van Twitter- en Facebook-accounts die informatie over carrièremogelijkheden bieden. De nieuwe medewerkers zullen echter niet werken bij Ford's Silicon Valley Lab. Op dit moment is dat een kantoor van slechts drie (hoewel het bedrijf het over drie jaar wil uitbreiden naar 15 medewerkers). Het Silicon Valley Lab werkt en netwerken met de bedrijven en universiteiten die de Palo Alto-locatie omringen. De ingenieurs werken onder Research Lab-leider TJ Giuli aan projecten zoals de OpenXC API om voertuigbewuste toepassingen te maken en de efficiëntie van auto's te maximaliseren.
3 Toyota
Bij het Toyota Research Institute in Ann Arbor, Michigan, is een semi-autonome auto in ontwikkeling en heeft hij rondjes afgelegd op een gesloten parcours. Vorig voorjaar voegde het bedrijf ongeveer 150 werknemers toe aan de onderzoeksfaciliteit en begon het aan een vijfjarenplan om er nog 100 toe te voegen. Onder de posities bevinden zich ingenieurs, technici, onderzoekers en wetenschappers.
4 Tesla
Als autofabrikant die uit Silicon Valley is gegroeid, is Tesla meer een startup dan een autofabrikant. Verantwoordelijk voor de aanwerving is voormalig Googler Arnnon Geshuri. Met de technologische focus van de auto van dashboard tot de stekker die hem in de kofferbak laadt, is het bedrijf overspoeld met technische taken, met vraag naar software-ingenieurs voor toepassingen / gebruikersinterfaces, interactieontwerpers en elektrotechnici.
5 Nissan
Het technische centrum van Nissan in Farmington Hills, Michigan, is op zoek naar 150 ingenieurs om zijn steeds groter wordende vloot elektrische voertuigen te vergroten. De nieuwste technologiegerichte projecten van het bedrijf omvatten een autonoom noodstuursysteem.
